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从2016慕尼黑新能源车展看细分市场的电动化前景

2016-10-21  来源:互联网      关键词: 慕尼黑  新能源 

10月18-20日,由德国慕尼黑展览公司,德国联邦经济技术部、联邦交通部、联邦环保部等主办,北京中展海华国际展览有限公司承办的2016德国eCarTec电动车展如期而至。在德国这片孕育了多家伟大汽车企业的热土,一场新能源车展再次把世界各地的创新力量聚集到一起。了解新能源汽车行业的创新技术往哪个方向吹,欣赏国外车企的新动向和新车型就看这次展会了!


从国外企业参展的整车产品来看,宝马、奔驰、特斯拉、日产、现代等品牌的经典新能源车型纷纷亮相,业内也耳熟能详。有新意的是国外企业在货车、卡车、清扫车、多功能车等商用车领域的电动化应用,不仅技术上有诸多亮点,也探索了细分市场的电动化前景。


Advanced System Design(ASD)公司展出了一辆混动水路两栖运输车,命名为vanquisher(征服者),专门设计用于崎岖地形或水域的救援行动。车身尺寸为3282x2051x2224mm,在陆地上的最高速度为32km/h。电压是48V,有效载荷达500kg,最大续航里程达500km。


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vanquisher水路两栖运输车


该车采用专用车载电脑和电力控制传输效率,能最大限度地接近任何地形。交流发电机、传动系统、变速箱等结合应用代替了单独电源模块作用。四个低压宽距的车辆结合了车轮和轨道的优势,适应泥地、沼泽、雪地等复杂地形。征服者还可以通过无线远程控制车辆转向,并且提供更多功能的定制搭载。


BOOM TRIKES是来自德国的一家三轮车企业,有26年发展历史。本次展会上推出了boom e-Cruiser,是一款敞篷式电动四轮车。整车结构紧凑,有两个高扭矩电动马达,功率达100kWh,扭矩为304牛米。最高时速为186km/h,续航里程可达450km。别具一格的是,展车尾部还连着一个分离式车厢,可以坐人和拉货。整个造型有点像南瓜马车,只是前面拉动的不是马儿,而是电力十足的敞篷车。


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e-Cruiser电动汽车


斯洛文尼亚的GEM公司致力于发展电机驱动技术,主要提供轮毂电机技术解决方案。这次他们把轮毂技术应用到了一辆混合动力汽车eRocket身上,电机和控制器一起安装在车辆的车轮,从而节省空间和重量。这套高性能的轮毂电机技术能实现92%的综合效率,处于行业领先水平。“eRocket”也正如其名,整车造型就像一枚蓄势待发的火箭。


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eRocket混合动力汽车


除了这些造型特意的新能源汽车,专用车的电动化也成为本届展会上的一大亮点。首先来看荷兰公司emoss推出的电动卡车,随着配置的电池组不同(40,80,120,160,200和300千瓦时),车辆可行驶的里程范围为25至300公里(NEDC)。当今运输业,严格的污染物排放,噪音法规和交货时间段是主要压力因素,电动化则可以很好解决这一问题。


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emoss电动卡车


从展示的车型结构来看,两块大电池分布在卡车底两边。提供载重量6t、10t、11.5t等多款电动卡车。此外,emoss也提供电动大巴、电动出租车、动力系统等产品。


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emoss电动卡车


Streetscooter公司带来了一款电动货车“work”,采用锂电池供电,配备异步感应电动机,根据所选电池模块的不同,单次充电最多可续航 150 公里。Streetscooter的特点是快速研发生产能力,基于生产管理平台,整合各个领域的零件供应商,直接在平台上搭建适合 Streetscooter Research 产品的解决方案,并且价格低廉。2014 年,德国邮政以 3000 万欧元全资收购 Streetscooter的运输车部门。据外媒今年4月报道的消息,德国邮政3万辆运输车将被更换为 streetscooter 全电动车,大幅降低运输成本。


Streetscooter 也正在走向全球,由该公司核心团队组成的e.GO电动车项目,将发力乘用车方向,未来将在中国落地。


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Streetscooter电动货车“work”


慕尼黑工业大学展出的新能源多功能车,主要解决农村地区交通运输的需求。汽车架构可以模块化,结合能源、通信等技术可以实现广泛的应用,例如医疗支持等。


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TUM新能源多功能车


德国Bucher公司带来了一款电动清扫车。清扫车加上零排放技术,更加符合环保属性。


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Bucher电动清扫车


匈牙利evopro公司不仅生产充电桩产品,还扩展到了整车领域,最新推出了一款Modulo电动客车。该车采用玻璃纤维复合材料技术,比钢结构车身显著降低重量。


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Modulo电动客车


最特别的是,车身有三个不同结构的变体模块,可以根据不同的载客量进行调整组合,模块化设计还允许更换驱动系统,从而更好利用该复合体材料的长寿命优点。该巴士模型有四种不同的动力版本,有纯电动、混动、天然气、欧6柴油动力系统。


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最后再给大家献上一款复古风格的电动汽车,该车的制造商LORYC成立于1920年,曾经在轻型赛车界取得了很好的成绩。2014年,这个老品牌在新投资人的支持下开始复兴,并打造了新的“电动心脏”。


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Loryc Electric Speedster


Loryc Electric Speedster的重量只有800kg,汽车本身有450kg,电池350kg。该车搭载30kwh磷酸铁锂电池,行驶里程为264km,扭矩达120牛米。每辆Loryc Electric Speedster都是一个独特的作品,纯手工打造,车身的各个部分由铝板、木材、铆钉组合在一起。


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汽车工业已走过一百多年的历史,人们的出行方式和生活也由此带来深远变迁。然而追求不息,进步不止,在电动化、智能化浪潮下的汽车工业又焕发出全新可能性。从本届慕尼黑新能源车展会上涌现出来的创新产品,也带给我们对更环保、更便捷出行方式的无限憧憬和期待。



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