4月13日，由上海交通大学等相关企事业单位联合研发的吨级镁基固态储氢车正式亮相。

据央视，4月16日，中国石油对外发布消息，用现有天然气管道长距离输送氢气的技术获得了突破。这为我国今后实现大规模、低成本的远距离氢能运输提供技术支撑。目前，汽车运输仍是我国长距离氢气运输的主流方式，但这种方式成本较高、效率较低，也是造成终端用氢成本高的主要原因之一，制约了产业链发展。在宁夏银川宁东天然气掺氢管道示范平台，记者看到，现场正在进行天然气管道输氢加压和测试。工作人员告诉记者，天然气掺氢技术是将氢气以一定体积比...

中华人民共和国和巴西联邦共和国关于深化全面战略伙伴关系的联合声明发布，其中第三十条指出，双方重申愿共同努力在可再生能源、能源转型和能效领域，特别是生物能源、氢能源、可持续航空燃料等方面开展合作，促进双方开展能源转型领域的相互投资和研发、创新合作。

4月12日，中国石化的长距离输氢管道被纳入了国家规划。这既是我国首条长距离输氢管道，也是首次被纳入国家规划的输氢管道。这条管道自内蒙古乌兰察布开始至北京燕山结束，全长400多公里，一期运力10万吨/年，预留50万吨/年的远期提升潜力。

2022年二十大成功召开以来，跨国之间的氢能合作明显增多，甚至多个国家元首到访中国见证氢能产业项目的签订。氢能产业的发展似乎也逐渐从全球的文字共识落实到了行动当中。

近日，江苏徐州石油首座加氢站——徐州兴华加油站建成投营，这是淮海地区第一座集加油、加氢、光伏发电、智能充电、洗车、购物等经营业态于一体的加氢综合能源站。

4月10日晚，隆基绿能公告称，拟通过全资子公司西安隆基绿能投资有限公司向后者控股子公司西安隆基氢能科技有限公司(“隆基氢能”)增资 4.6亿元，公司董事、高级管理人员及经营团队核心管理人员向隆基氢能增资 4000万元，合计增资 5亿元。

东风氢舟以应用场景驱动，布局7OkW、150kW 和350kW三大氢动力平台产品，功率覆盖20kW-350kW。其中，350kW 为国内领先的大功率平台，可以满足乘用车、商用车全系列车型的需求，实现全功率、全系车、全场景、全覆盖。

4月7日，内蒙古自治区包头市青山区人民政府与广东喜玛拉雅氢能科技有限公司(简称“喜玛拉雅”)签署氢燃料电池及发动机系统生产线项目投资合作协议。

4月10日，中国石化宣布，“西氢东送”输氢管道示范工程已被纳入《石油天然气“全国一张网”建设实施方案》，标志着我国氢气长距离输送管道进入新发展阶段。

4月10日，2023年吉林省能源领域重点项目春季集中开工活动在吉林省白城市等地举行。本次集中开复工能源项目共108个，总投资864亿元，年度计划投资252亿元。

我国首条“西氢东送”输氢管道示范工程被纳入《石油天然气“全国一张网”建设实施方案》，标志着我国氢气长距离输送管道进入新发展阶段。

从合肥综合性国家科学中心能源研究院、安徽省能源集团有限公司了解到，大型煤电机组大比例掺氨燃烧试验在铜陵取得突破，燃煤机组通过掺氨燃烧实现降碳目标的技术可行性得到验证 。

除了燃油车和纯电动车，零排放的氢能车也成为交通出行的新工具。但装载其中的燃料电池续航里程、使用寿命、冬季能否正常运行，一直是掣肘氢能车大规模落地的技术“命门”。

4月6日下午，在中国国家主席习近平和法国总统马克龙的共同见证下，国家能源集团董事长刘国跃和法国电力集团董事长雷蒙在人民大会堂签署了《国家能源集团和法国电力集团扩展合作协议》