近日来，共6家企业通过成立氢能子公司来扩大氢能产业布局，分别包括：美锦能源、嘉华能源、壳牌、申能集团、永安行、三一集团。

2022国际氢能与燃料电池及加氢技术设备展（HFCE 2022）展品涵盖了氢能源产业链上下游，海内外氢燃料整车、燃料电池系统及成果应用、燃料电池关键部件及供应技术、制氢设备技术与氢气供应、加氢及氢气储运及相关设备等全产业链技术领域。

炼化企业既要在2030年碳达峰前用8年间优化产能布局，也要严格控制二氧化碳排放增量，为2060年前实现碳中和奠定基础。为此中国石油的炼化企业根据市场需求，优化重油加工路线，提高船燃、沥青、石油焦等产品产量，缩短重油加工流程，既减少加工过程中的化石能源消耗，又尽量将碳固定在产品中，进而减少二氧化碳排放。有条件的企业可以发展生物质能源，减少全生命周期的碳足迹。

8月14日，据国家能源局消息，上半年能源领域有效投资力度不断加大，投资完成额同比增长15.9%。通过统筹推进加氢网络建设，截至6月底全国已建成加氢站超270座。

记者从中国石化方面获悉，2021年，该公司新增石油探明储量1.67亿吨，天然气探明储量2681亿立方米，境内原油产量3515万吨，境内天然气产量339亿立方米。旗下104家企业完成绿色企业创建，全年减少二氧化碳排放238万吨。

8月12日，广东省发改委、科技厅、工信厅、财政厅、住建厅、应急管理厅、市监厅、能源局8部门联合印发了《广东省加快建设燃料电池汽车示范城市群行动计划(2022-2025年)》。提出了是2022-2025年这一示范期末要达成的目标和各项政策扶持重点。

从国家能源局获悉：上半年能源领域有效投资力度不断加大，投资完成额同比增长15.9%。通过统筹推进加氢网络建设，截至6月底全国已建成加氢站超270座。

为推动广东省燃料电池汽车示范城市群建设，强化广东在全国燃料电池汽车产业发展中的引领示范作用，打造全国领先、世界一流的燃料电池汽车示范应用区和技术创新高地，制定本行动计划。

把金属双极板放置到全自动化的激光焊接设备中,10秒就能完成一次焊接。在骥翀氢能子公司深圳众为氢能科技有限公司(以下简称“深圳众为”)的产线前,总经理王力正在反复调试一台焊接设备的参数。

氢能装备是氢能产业进程的重要一环，颇具实力的上市公司在氢能装备领域的深入布局与快速推进，对氢能产业的发展将起到极大促进作用。

8月9日至10日，国家电投党组书记、董事长钱智民到内蒙古自治区考察调研亿利集团库布其相关产业，会见了鄂尔多斯市委副书记、市长杜汇良，并为内蒙古库布其绿电氢能科技有限公司、内蒙古库布其氢肥科技有限公司揭牌。亿利集团党委书记、董事长王文彪陪同考察调研。

近日，长安汽车、长城汽车、一汽集团、东风汽车等乘用车车企相继加大对燃料电池乘用车的研发布局。与此同时，宝马也宣布，将持续推进氢燃料电池汽车的批量生产。值得关注的是，氢燃料重卡在补贴政策中得到更多鼓励与倾斜，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，氢燃料电池汽车也基本以商用车为主。

在双碳背景下，氢能成为我国能源战略的重要组成部分，氢能将纳入我国终端能源体系，与电力协同互补。今年以来，我国氢能产业发展提速，多省市出台了一系列的氢能产业发展中长期规划。与此同时，燃料电汽车交付逆势增长。近日，广州南沙发布的《南沙区氢能产业扶持办法》指出，南沙已引入了新能源“链主”企业，为引进产业链上更多的相关企业，有关部门还将出台一系列补贴和奖励政策，增加氢能源的技术研发和推广应用。

近日，《辽宁省氢能产业发展规划(2021-2025年)》发布，文件提出近远两个目标。其中近期目标是到2025年，全省氢能产业实现产值600亿元，培育10家左右具有核心竞争力和影响力的知名企业，建成国内顶尖、世界一流的氢能产业研发与创新基地，国内领先的燃料电池发动机生产制造基地，东北亚重要的氢能生产储运基地和国内氢能产业示范应用先导区。

今年1月，亿华通首次向港交所递交招股书，没有成功。当时的亿华通的资金紧缺。公司财务数据显示，2019年、2020年以及2021年，分别录得经营活动负数现金流量1.70亿元、2.30亿元和1.21亿元。亿华通表示，庞大的经营开支主要包括研发开支、销售及分销开支、以及行政开支，以开发新的燃料电池系统及推广其产品。