德国政府近日宣布，从明年1月1日起，将为电动汽车的双向充电开辟道路，使车主既可以从电网获取电力，又能在汽车闲置时将电力供应回电网。此举旨在利用电动汽车作为“移动电力存储系统”，为稳定电力系统做出贡献。
经济和气候部长罗伯特·哈贝克在第二届欧洲双向充电峰会上表示，电动汽车的电池可用于中间存储电能，创造额外的灵活性，实现双赢局面，车主也可以从中赚钱。
据透露，由于电力税和电网费用问题，双向充电对车主来说一直不太划算。为此，德国政府计划减免电力税，并将电网费用降低60%至85%，具体数额取决于车主与供应商签订的合同。此外，从2025年1月1日起，电力供应商将有义务提供时变电价，允许在电价低时自动为汽车电池充电，而在电价高时将电能反馈回电网。
德国的目标是到2030年，道路上电动汽车保有量至少达到1500万辆。尽管近期电动汽车注册量有所下降，但《每日镜报》报道称，即使只有一小部分电动汽车可以实现双向充电，也将为电网稳定带来巨大潜力。这一举措有望推动电动汽车的普及，同时为车主创造更多收益机会。
