丰田汽车公司与岩谷产业公司于24日在爱知县刈谷市的加氢站，率先在日本国内实施了给汽车加液态氢的实证试验。这一举措旨在探索提高氢燃料电池汽车续航距离的新途径，并可能推动加氢站的小型化。
目前，氢燃料电池汽车一般加注的是气态氢。然而，液态氢由于体积更小，可以加注到汽车中的量更多，因此有望显著提升续航距离。此外，直接加注液态氢还可以避免加氢站需要“气化器”和“压缩机”等设备，从而有助于实现加氢站的小型化和降低成本。
岩谷产业在日本拥有51个加氢站，其中80%是通过将液态氢转化为气态氢来加注给汽车的。如果可以直接加注液态氢，将具有显著的优势。
目前，能够加注液态氢的汽车只有用于比赛的“液态氢发动机GR卡罗拉”。丰田汽车在致力于为消费者提供多样化选择的“全方位战略”下，正在积极推进液态氢汽车的研发，并争取早日实现上市销售。
