日本饭野海运株式会社(IINO Lines)已向其本国造船厂(今治造船和日本海洋联合公司的合资企业)订购了一艘据称为“日本首艘甲醇双燃料原油油轮”。该油轮设计基于出光油轮、日本邮船株式会社、NSY和IINO Lines四家公司联合制定的方案，长340米，宽60米，排水量约30.94万吨。
该船除了使用传统燃料油外，还将使用甲醇作为燃料，并配备轴带发电机，利用主螺旋桨轴旋转发电。这一设计有望显著减少船舶产生的空气污染物，如二氧化碳(CO₂)、硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)。据称，与使用传统重油相比，甲醇可减少约15%的二氧化碳排放量。通过使用绿色甲醇，如生物甲醇或合成甲醇(e-甲醇)，二氧化碳排放量可进一步减少到几乎为零。
该船已与出光油轮签订租船合同，预计于2027年完工。IINO Lines表示，这一举措体现了其中期管理计划中的关键战略，即制定和实施实现脱碳社会的计划。公司将继续积极引进减少环境影响的技术，为实现可持续社会做出贡献。
此前，作为脱碳战略的一部分，IINO Lines已于今年6月订购了一艘双燃料超大型气体运输船(VLGC)，计划与奥地利Borealis公司租赁。该船被称为“全球首艘冰级IB VLGC”，货舱容量为93,000立方米，将用于运输原材料至芬兰波尔沃的北欧化工石化厂。
