官员周二表示，到2020年，塞浦路斯可能实现其发电，供暖和制冷以及运输领域可再生能源产生的能源的13%的目标，但目标为10%公路运输中的可再生能源构成了一项艰巨的挑战。
在议会讨论期间，官员警告称，如果岛内未能遵守欧盟的可再生能源指令，该岛屿将面临来自布鲁塞尔的罚款风险。罚款必须由消费者支付。
Diko MP Angelos Votsis表示：“看起来，我们正在实施总体最终能源消耗总量13%的总体目标，涉及电力生产和供热/制冷。
“我们可以加快光伏，太阳能和风能公园的计划。但是，在公路运输中，我们确实遇到严重问题。“
根据能源部提供的数据，目前可再生能源(RES)在交通运输中的渗透率为2.4% - 与10%的目标相差甚远。
欧盟指令应该在去年纳入塞浦路斯法律，这就是为什么该岛正面临欧盟委员会可能的侵权诉讼。
可再生能源指令制定了欧盟可再生能源生产和推广的总体政策。它要求欧盟在2020年前至少实现其可再生能源总需求的20% - 通过实现个别国家目标来实现。所有欧盟国家还必须确保到2020年至少10%的运输燃料来自可再生能源。
欧盟表示，生物燃料和生物液体有助于帮助各国达到运输中10%的可再生能源目标。
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