近日，由中核集团中国核动力研究设计院牵头研制的ATF耐事故特征化燃料组件，完成了两个长循环辐照运行考验，在反应堆中运行三年并顺利出堆，至此，我国完成ATF耐事故特征化燃料组件全周期商用堆运行考验。这标志着我国ATF燃料组件自主研发迈出了关键一步，是我国自主化核燃料研发保持与国际核燃料前沿技术并跑的重要里程碑节点，也实现了中核集团核燃料产业新质生产力提升方向的重要突破。
ATF耐事故燃料是针对燃料元件抵御严重事故能力而提出的一种革新型燃料技术，能够有效提升核燃料及反应堆的安全性。中核集团面向世界核燃料技术发展科技前沿，致力于加快ATF技术的工程应用目标，制定了Cr涂层包壳技术与自主燃料组件技术融合的发展路线。本次完成全周期服役运行的Cr涂层包壳耐事故燃料组件，能够显著提升包壳抗高温氧化性能，有效降低失水事故下氢气生成量，并且明显增强燃料组件抗腐蚀、抗磨蚀性能，可应用于华龙一号、玲龙一号、M310等核电机型。
核动力院与中国核电、中国原子能紧密围绕核燃料产业高质量发展，持续加强关键技术联合攻关，牢固树立“协同增强整体功能”的基本理念，持续推动产研协同，联合中核建中、福清核电等单位共同承研，先后攻克了ATF燃料特征化组件设计技术、涂层包壳工艺技术、涂层包壳堆外试验技术等，于2021年11月开始了国内首次商用堆服役运行。在各个循环运行结束后均开展了燃料组件池边检查，结果显示Cr涂层包壳和ATF特征化组件均表现出了优异的堆内性能，为支撑后续ATF先导组件入堆运行考验奠定了技术基础。
