首席执行官马库斯•塔克(Markus Tacke)表示，西门子歌美纳在德国库克斯港(Cuxhaven)新建的价值2亿欧元(约合2.342亿美元)的海上短舱工厂将于2020年前投入运营。
“在2020年之前，我们目前正在以安全订单运行，”Tacke在全球海上风电领导者在不到两年的时间内投入运营的55,000平方米(592,015平方英尺)工厂落成典礼上说。
“这是进一步发展这个位置的安全基础，”他说。
SGRE的海上风电执行总裁Andreas Nauen后来告诉记者，该设施目前正在生产7MW海上风机，并将很快完全转型为生产8MW机器。
到2021年，制造商已经订购了用于英国，德国，丹麦，荷兰和比利时排列的970台海上风机。其中包括Hornsea 2的165涡轮订单和Borssele 1&2的94订单。
在后期阶段，Cuxhaven还将生产更大型的海上风力涡轮机，但Nauen无法分辨何时。
上个月，他告诉Recharge，一年内OEM可能会宣布其计划中的10兆瓦以上的海上风机的规模。
SGRE将直接雇用大约420名员工。但到今年年底，当地合作伙伴的间接就业和就业机会也将计算在内，工人总人数将增加约一倍。
Cuxhaven的一项创新将有助于海上风能成本的下降，这就是所谓的滚装/滚降概念，即将新的涡轮机部件直接安装到专用船上，而无需使用昂贵的起重机电梯。
网格和近海目标
在这次活动中，Tacke还重复了风力部门和沿海国家向德国联邦政府提出的要求，即将2030年海上风电目标从目前预计的15GW提高到20GW，并为2035年引入30GW目标。
“我们西门子Gamesa希望为Energiewende的成功而共同努力，因为工厂和部门需要清晰的政治信号。”Tacke说。
交通部国务秘书Enak Ferlemann和Cuxhaven的国会议员指出，政府愿意提高海上目标 - 但前提是高压直流输电线路从德国北部快速扩张到渴望南部的电力。
Ferlemann代表能源部长Peter Altmaier，由于柏林与难民有关的政府危机，他无法前往Cuxhaven。
今年早些时候，Altmaier的基督教民主党人，来自基督教社会联盟和社会民主党人的巴伐利亚盟友达成协议，认为海上风力将为德国实现其气候目标做出“额外贡献”，但没有说明这意味着什么。
