周二，现代汽车蔚山工厂部分停产，原因是供应商罢工一个月，以及电动汽车需求持续放缓，导致汽车零部件短缺。
这是韩国最大的汽车制造厂蔚山工厂六年来首次停产。
这家韩国汽车制造商表示，蔚山一号工厂的停产将持续四天，直至周五，原因是现代坦迪斯一个月的罢工导致汽车零部件供应减少。
该工厂的另一条电动汽车生产线也在周二停产，现代称这是“根据电动汽车需求疲软调整生产”。停产将持续到 11 月 18 日。
受影响的车型包括 Ioniq 5 EV 和 Kona SUV。
现代坦迪斯是一家变速器和汽车座椅制造商，现代汽车持有该公司 41% 的股份。自上个月以来，由于工会未能与管理层就薪资谈判达成共识，现代坦迪斯一直面临罢工。该工会于 10 月 8 日在忠清南道的变速器工厂进行了部分罢工，并于 10 月 11 日扩大到全面罢工。
工会要求明年基本工资增加 159,800 韩元(116 美元)，并将公司总销售额的 2% 作为奖励。
该公司以营业利润率低为由拒绝了这一要求。总销售额的 2% 相当于 2300 亿韩元，是该公司去年总营业利润的两倍。
现代坦迪斯去年的营业利润为 1170 亿韩元，而其销售额为 11.7 万亿韩元。坦迪斯员工的平均年薪为 1.07 亿韩元。
