印度能源与资源研究所(TERI)近日发布了一份题为“绿色氢能——脱碳之路”的综合政策简报，旨在通过详细的路线图加强印度的绿色氢能使命，并与其碳中和目标保持一致。该报告强调了创新、竞争性采购和政府支持举措的重要性，并探讨了建立可持续绿色氢能生态系统的多重障碍和机遇。
TERI指出，尽管绿色氢能在印度的脱碳努力中具有关键作用，但其成本仍然远高于传统化石燃料。报告认为，尽早实施试点项目可以刺激下游行业需求，竞争性采购和有针对性的试点项目可以解决成本和需求缺口，使印度成为绿色氢能生产的领导者。
TERI的政策简报强调了建立竞争性绿色氢能市场的重要性，该市场由创新和通过竞争性采购降低成本驱动。TERI借鉴印度在太阳能领域的经验，设想绿色氢能也将通过结构化招标流程实现成本降低。报告建议开发一个特殊目的载体(SPV)，以印度太阳能公司(SECI)为蓝本，监督绿色氢能的竞争性采购并支持新兴试点项目。
报告还强调了从小规模项目起步的重要性，认为市场机制可以引入私营部门创新并降低早期投资者的风险，从而确保成本效益。TERI建议成立专门针对钢铁、化肥、航运和重型运输等特定行业的SPV，以在这些行业推广绿色氢能的应用。例如，在钢铁行业，TERI建议建立一个试点绿地工厂来生产无碳钢;在化肥行业，建议使用绿色氢气代替天然气生产绿色氨;在重型运输领域，建议从选定的高流量路线上的试点项目开始，推广氢燃料卡车。
在航运和发电领域，TERI也提出了绿色氢能的应用建议。在航运领域，建议使用绿色氨作为可持续替代燃料;在发电方面，绿色氢和绿色氨可用于抵消季节性电力需求高峰。
为了支持这些大型项目，TERI建议成立一个发展金融机构(DFI)，为基于绿色氢的生产设施提供长期低息信贷。TERI认为，如果政府以可负担的信贷和政策激励措施支持该行业，印度可能会成为绿色、无碳产品出口的主要参与者。
TERI承认补贴可能是启动绿色氢市场所必需的，但强调转向自给自足模式的重要性。报告建议尽量减少补贴的预算分配，并探索其他机制，如降低绿色氢和相关基础设施的商品及服务税税率。TERI还主张在初步成本发现完成后逐步扩大项目的规模。
TERI的政策简报为印度采用绿色氢能提供了一种务实的方法，概述了使高排放行业脱碳的可行步骤，提出了一种使绿色氢能价格合理的竞争性采购模式，并提出了一种战略融资机制来支持试点项目和工业规模应用。该报告认为，印度有潜力成为绿色氢能技术的领导者，并指出该国在太阳能生产方面的业绩记录为此提供了有力支持。
TERI强调，需要采取结构化方法来创建印度的绿色氢气市场，并以战略伙伴关系、创新融资和特定行业的试点项目为后盾。如果执行得当，这一愿景将为印度向低碳经济转型奠定基础，既有助于实现国内脱碳目标，也有助于印度成为可持续制造业全球领导者的愿望。
