中国汽车工业协会(CAAM)公布了 10 月份新能源汽车 (NEV)销量数据，显示电动汽车的普及率达到了历史最高水平，超过了 2024 年 9 月创下的最高纪录。
尽管美国和欧洲的电动汽车普及取得了长足进步，但中国一直是该领域的绝对领导者。政府对新能源汽车的激励措施以及一些最令人兴奋和最先进的电动汽车技术帮助推动了中国电动汽车的销售逐年增长。
虽然中国汽车市场已经饱和，全电动和插电式混合动力车型大量涌入，但许多品牌都取得了巨大的成功。此外，再加上对海外 OEM 和消费者的激励措施，中国电动汽车无疑是世界上最实惠的电动汽车。
本土汽车制造商继续加大生产，推出大量新车型，而消费者也继续涌向可持续出行技术。因此，中国最近的销售数据显示，可持续出行技术的采用率创历史新高，且呈上升趋势。
10 月中国电动汽车销量突破 143 万辆
据CnEVPost报道，中国汽车工业协会(CAAM)分享了其 10 月份新能源汽车销售数据，其中包括纯电动汽车 (BEV)、插电式混合动力电动汽车 (PHEV) 和燃料电池电动汽车 (FCEV)。
包括出口到中国以外的汽车(2024 年 10 月为 52.4 万辆)在内的总销量上个月达到 143 万辆，创下了中国汽车销量的历史新高。10 月份的销量创下了 9 月份的纪录，当时中国汽车制造商销售了 128.7 万辆汽车，增长了 11.1%。
除了打破上个月的记录外，中国 10 月份电动汽车总销量还显示出同比增长，比 2023 年同期增长了 49.6%。在 2024 年的总销量中，插电式混合动力汽车销量贡献了 58.7 万辆，连续第六个月创下纪录。与去年同期相比，插电式混合动力汽车的销量增长了 89.7%。
中国纯电动汽车销量(2024 年 10 月为 842,000 辆)增长较慢，但仍呈上升趋势。这一总数同比增长 30.4%，比 2024 年 9 月增长 8.7%。作为上个月中国整体汽车销量 305 万辆的一部分，新能源汽车渗透率为 46.8%，高于 2024 年 9 月的 45.8% 和 2023 年 10 月的 33.5%。
由于中国在采用电动汽车技术方面领先其他市场多年，这些电动汽车销量或许可以一窥全球电动汽车的未来。中国很早就开始了电动汽车的开发，能够提供价格实惠、质量上乘的电动汽车，推动电动汽车销量飙升。
