丹麦航运巨头AP Moller–Maersk旗下的APM Terminals已选定由瑞典-瑞士科技公司ABB、荷兰建筑公司Dura Vermeer和GMB组成的CareGo财团，负责荷兰鹿特丹Maasvlakte II (MVII) 集装箱码头的扩建项目。扩建将覆盖一个占地51公顷的集装箱堆场，使码头容量翻倍。
该51公顷土地将增设31个堆场区块、码头区、卡车和铁路区及相关基础设施。鹿特丹港务局已为此建造了1,000米的新深海码头。ABB将提供码头电气化，包括预制变电站、数据中心、码头照明、光纤网络以及起重机和冷藏船的电源。Dura Vermeer和GMB则负责整个场地的土木工程，涵盖路面、混凝土基础、起重机轨道、冷藏车架、围栏和铁路码头的扩建。
CareGo项目总监Sander Lindemans表示，尽管项目具有挑战性，但团队已证明有能力在短时间内建设如此规模的全自动集装箱码头。新码头将兼具高度可持续性和创新性。
ABB船舶与港口业务线经理Clara Holmgren强调，集装箱码头的全面电气化使得弹性电力基础设施的需求更为重要，并对成为APMT MVII全电气化码头港口电力基础设施的提供商感到自豪。
APM Terminals MVII董事总经理Harold Kunst表示，CareGo财团及其合作伙伴将提供高质量的土木工程服务，确保扩建项目按时完成。MVII有望成为世界上最先进的全自动化码头之一，可装载和卸载全球最大的集装箱船，同时也是最安全的码头之一，得益于完全自动化的安全区域。
MVII是一个完全电气化的集装箱码头，使用可再生电力，拥有节能建筑和场地。扩建项目将引入在混合交通中运行的自动码头卡车，并使用电力驱动的升降式自动导引车。此外，APM Terminals已与鹿特丹岸电公司签署协议，计划从2028年开始为该码头配备岸电，旨在减少海事部门的排放。
此次合作标志着鹿特丹港在可持续发展领域迈向全球先驱的重要一步。
