在排放补偿市场萎缩的背景下，壳牌公司正考虑出售部分基于自然的碳项目组合。该计划延续了这家石油巨头的转变，首席执行官瓦埃尔·萨万 (Wael Sawan) 专注于推动业务回报。尽管该公司近年来承诺在这些低碳领域实现显著增长，但该公司已退出了那些它认为没有战略优势的业务，例如海上风电开发。
壳牌于 2018 年首次推出了涵盖数十个项目的碳补偿组合。三年后，该公司设定了每年产生 1.2 亿个碳信用额的目标，这在一个相对较小的市场中是一个雄心勃勃的目标。据彭博新能源财经报道，壳牌也是去年全球最大的碳补偿买家。壳牌发言人表示，公司正在考虑多种选择，但目前的意图是保留少数股权。据知情人士透露，壳牌正在与包括一批私募股权公司在内的潜在投资者进行谈判。出售的大部分项目都会产生所谓的 REDD+ 信用额度，每个信用额度代表着通过采取措施避免森林砍伐而减少的 1 公吨二氧化碳排放量。
近年来，REDD+项目受到了严格审查，因为调查显示它们严重夸大了其积极影响。根据 MSCI 碳市场的数据，REDD+ 市场的现货价格已从 2022 年的每信用额 12.50 美元跌至今年的平均 3.60 美元。去年，REDD+ 需求徘徊在 5900 万吨左右，而 2021 年的峰值为 6300 万吨。
壳牌退出上游碳市场的首个迹象出现在萨万于 2023 年 1 月出任首席执行官六个月后。彭博社报道称，由于萨万加大对化石燃料的投资，该公司之前承诺的每年斥资高达 1 亿美元建设碳排放管道的计划被搁置。这是为取消其前任设定的目标而做出的更广泛努力的一部分。
