作为欧洲电动汽车市场的重要一员，西班牙近年来在政策支持和市场需求的双重驱动下，电动汽车产业发展势头强劲。据西班牙电动汽车发展和推广商业协会总经理阿图罗·佩雷斯介绍，目前西班牙全国约有50万辆电动车，电动车及充电设施在马德里等大城市已相当普及。西班牙政府更是雄心勃勃地提出了到2030年拥有500万辆电动汽车和50万个充电桩的目标。
佩雷斯在接受总台记者采访时表示，欧盟对中国电动汽车加征关税的举措不仅无助于欧洲本土电动汽车产业的发展，反而可能抑制其发展。他强调，欧洲电动汽车市场要想实现长远发展，必须加强与中国的交流与合作，而不是采取诸如加征关税等短视政策。
佩雷斯指出，欧盟加征关税的举措实际上是一条错误的道路，它不仅解决不了任何问题，反而可能使欧洲电动汽车产业错失与中国等新兴市场合作的机会，从而抑制自身的发展。他进一步解释说，欧洲制造商并不希望增加关税，因为这对他们而言同样有害。对于在中国设有制造工厂的欧洲企业而言，关税的提高更是一个严峻的挑战。
在谈到电动汽车产业未来的关键领域时，佩雷斯表示，电池技术和数字化是当前及未来发展的重中之重。中国在这些方面具有显著的竞争优势，已有许多西班牙企业与中国建立了合作关系。他强调，提高关税并不能解决市场中的任何问题，唯有通过合作才能找到真正的解决方案。
佩雷斯还表示，欧洲必须向中国学习，尤其是在数字化、能效和储能技术方面。他指出，这是中国在欧洲所欠缺的领域，也是欧洲电动汽车产业需要重点突破的方向。因此，他呼吁欧洲与中国加强合作，共同推动电动汽车产业的发展。
