挪威航运和物流公司华伦威尔森(Wallenius Wilhelmsen)近日宣布推出重新设计的燃油附加费调整系数BAF2.0，旨在为未来燃料做好准备，以实现2040年净零排放的目标。
据华伦威尔森介绍，BAF2.0将简化和改进替代燃料的适应性，整合多种燃料类型，如生物燃料、生物液化天然气、甲醇和氨，以逐步淘汰极低硫燃料油(VLSFO)和船用柴油(MGO)等化石燃料。该机制将像以前一样捕捉燃料价格波动，但现在包括未来的燃料组合，以确保在向净零燃料过渡期间燃料组合的成本可预测性。
华伦威尔森航运服务部首席运营官Xavier Leroi表示：“重新设计的BAF对我们的净零排放之旅至关重要。我们认为推迟转向净零排放燃料只会增加以后的成本。BAF2.0为我们的未来发展迈出了重要一步，将提前实现成本透明化，并且成本水平公平。我们坚信这是行业前进的方向。”
华伦威尔森坚信，如果行业采用这个重新设计的BAF概念，那么对于承运人和客户来说，实现行业设定的净零目标的道路将更加简单、更加精简。自2025年1月1日起，BAF2.0将适用于所有新的海洋业务。
此外，本月初华伦威尔森集团还宣布在中国建造另外两艘11,700 CEU甲醇双燃料Shaper级纯汽车和卡车运输船(PCTC)，这些船舶将为净零燃料和未来燃料做好准备，并减少燃料消耗和排放。此举进一步展示了华伦威尔森在推动绿色转型和实现净零排放目标方面的决心和行动力。
