在2020年以后，新的欧盟财政的角度来看，将“连接欧洲设施”，其资助跨境基建项目，在欧盟的预算增加 - 包括那些涉及跨境能源连接或充电的电动车建设。
欧盟委员会昨天通知说，下一期欧洲联接基金(CEF)的预算将增加47%。与2014 - 2020年计划的版本相比，高达423亿欧元的水平 - 包括能源部门的运输费高达306亿欧元，高达87亿欧元，在数字经济领域 - 高达300万欧元。
更重要的是，欧共体希望60%。新的CEF预算用于有助于实现欧盟气候目标的项目。
- 新的CEF机制将在运输，能源和数字化之间创造更多协同效应，以最大限度地发挥能源转型的影响力。此外，更大的预算，并与其他仪器连接将允许欧洲继续留在创新项目的领导者，如智能电网和储能能力- 昨天表示，欧盟委员会负责能源工会马斯·塞夫科维奇。
反过来，欧盟气候与能源专员米格尔阿里亚斯卡涅特强调，CEF资金将有助于融资 波罗的海国家的能源系统与欧洲网络同步，这对能源联盟的项目至关重要。
截至昨日报道马斯·塞夫科维奇，首次新计划将资助了来自可再生能源发电跨境投资以-由欧盟委员会的规定- “ 以促进该地区的准备在可再生能源技术的市场竞争战略的活动。”
为了支持这些项目，成员国受到欧盟现行的可再生能源指令的约束。尽管如此，目前，可再生能源的跨境投资尚未形成。德国和丹麦人共同开展了可再生能源试点跨境拍卖。
另一方面，欧盟国家在跨界网络基础设施建设领域的合作正在得到更加深入的发展，有利于欧盟能源系统中可再生能源的整合。
根据欧盟委员会去年年底提交的报告，波兰在欧盟国家中的跨境关联份额最低。
欧盟委员会估计，在我国电力系统中，跨境连接的份额仅为4%，其中包括LitPol Link和立陶宛的合并。这是整个欧盟的最低水平。
同时，欧盟委员会希望至少有15%。欧盟各国能源系统中跨境联系的份额。
