当选总统唐纳德·特朗普的新政府计划针对拜登政府倡导的旨在提高汽车燃油效率并推动电动汽车转型的联邦法规。此举旨在兑现特朗普竞选时“终止电动汽车相关政策”的承诺，并效仿其第一任期内废除奥巴马时代汽车效率规则的举措。
尽管没有所谓的“电动汽车强制令”，但拜登政府的规定实际上要求汽车制造商到2032年至少将35%的生产转移到电动汽车，并逐步淘汰化石燃料汽车的生产。然而，特朗普的新政府计划放松美国国家公路交通安全管理局和环境保护署今年早些时候确定的燃油效率要求和尾气排放标准，并预计将指示这些机构重新考虑拜登的规定。
值得注意的是，此举可能会违背特斯拉公司(由特朗普支持者埃隆·马斯克经营)的利益，因为该公司通过向无法遵守更严格排放法规的传统汽车制造商出售监管信贷来获利。此外，特朗普的过渡团队还计划取消购买电动汽车的7500美元消费者税收抵免政策，这可能会进一步减缓美国电动汽车的转型进程。
在特朗普第一任政府期间，奥巴马时代的类似法规花了近三年时间才被推翻。特朗普于2017年初呼吁审查这些规则，NHTSA和EPA于2018年开始正式修订规则，直到2020年3月才最终确定了较为宽松的规则。特朗普新政府的这一举措旨在安抚那些对拜登法规表示不满的汽车制造商。
