首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)周二表示，Stellantis NV 将把其两款电动皮卡的上市时间从今年年底推迟到 2025 年上半年。
该公司正在同时推出几款不同的产品，包括全电动道奇 Charger Daytona 肌肉车、电动吉普 SUV、Wagoneer S 和两款新卡车：全电动 Ram REV 和 Ramcharger，这是一款电池供电的皮卡，配有车载燃气发电机以提高续航里程和牵引能力。
“我们面临的工作量非常大，我们希望以非常谨慎的方式验证产品，所以我们会慢慢来，”塔瓦雷斯在与记者的电话会议中表示。“我们正在管理即将推出的产品之间的高峰期。”
去年，Stellantis 在美国市场举步维艰。Ram 的销量是该公司在美国市场的主要利润驱动因素之一，今年前 9 个月销量下降了 24%。随着电动汽车需求疲软，以及当选总统唐纳德·特朗普 (Donald Trump) 誓言要取消更严格的燃油经济性规定(这些规定曾促使该行业生产更多电动汽车)，该公司还准备推出一系列电动汽车产品。
自 2021 年初执掌合并后的公司以来，塔瓦雷斯一直将电气化作为其战略的核心。与此同时，他发誓不再支付罚款或使用监管积分作为缓冲，以便在公司向电动汽车的艰难过渡中给予公司更多的灵活性。
但他周二承认，美国消费者可能不会很快准备好接受零排放汽车，并表示如果 Stellantis 需要支付罚款或从竞争对手那里购买监管积分以在短期内遵守更严格的燃油经济性标准，他不会“教条主义”。
“这取决于是否有足够的客户购买 ZEV 汽车——如果有，那我们就没问题，我们会达到预期的目标，”他说。“并不是说我们预计会有非常强劲的需求，因为我们看到市场反应不是很快。”
塔瓦雷斯大力宣传该汽车制造商最新的“多能源”平台，该平台将为全电动或混合动力卡车提供支持，续航里程可达 690 英里，但也可用于燃气汽车。
