俄罗斯海运原油出口跌至9月份以来的最低水平，该国波罗的海港口的原油出口量远低于上个月的水平。截至 11 月 17 日，四周平均原油流量下降约 15 万桶/日，原因是周出口量出现 7 月初以来的最大降幅。
本月，波罗的海主要港口普里莫尔斯克的装货计划比 10 月少，11 月前 17 天计划装运 16 批货物，而上个月为 22 批。11 月第二周，俄罗斯的初级炼油率再次上升，可能会减少可供出口的原油量。俄罗斯西部港口的整体出货量较前一周下降了近 30%，而离开太平洋港口的油轮数量保持不变。本月迄今为止，从东部港口出发的所有货物都运往中国，而从波罗的海、黑海和北极出口码头出发的货物大部分运往印度，土耳其位居第二。
另一方面，欧盟正在制定一揽子新制裁措施，旨在针对俄罗斯用于将石油运往市场的影子油轮船队。成员国仍在就细节进行谈判，这些细节需要得到欧盟 27 个国家的一致批准。此举正值欧盟成员国之一斯洛伐克寻求延长制裁豁免期之际，斯洛伐克将不再能够向邻国捷克共和国出售由俄罗斯通过管道输送到其炼油厂的原油制成的燃料。
原油出货量
船舶追踪数据和港口代理报告显示，截至 11 月 17 日当周，共有 26 艘油轮装载了 1980 万桶俄罗斯原油。与前一周 32 艘油轮装载的 2498 万桶相比，这一数量大幅下降。截至 11 月 17 日当周，俄罗斯原油日均运输量下降约 74 万桶，至 283 万桶，降至 7 月上旬以来的最低水平。俄罗斯波罗的海、黑海和北极港口的原油运输量下降是导致这一下降的主要原因，而太平洋地区的原油运输量保持不变。
波动较小的四周平均流量也下降，降至平均每天 328 万桶，较截至 11 月 10 日的期间减少了 15 万桶。这是自 7 月底以来的最大降幅。今年迄今为止的原油出货量约为每天 50,000 桶，比 2023 年全年的平均水平低 1.5%。本周，一批哈萨克斯坦 KEBCO 原油在黑海新罗西斯克装船。
俄罗斯于 5 月底终止了出口目标，转而选择限制产量，与 OPEC+ 产油国集团的合作伙伴保持一致。在原定的放宽部分减产措施第二次被推迟后，该国的产量目标定为 12 月底前的 897.8 万桶/日。莫斯科还承诺在今年 10 月和 11 月以及 2025 年 3 月至 9 月期间进一步削减产量，以弥补今年早些时候超过 OPEC+ 配额的产量。
出口额
克里姆林宫的石油收入大幅下降，俄罗斯主要原油周均价下跌，加之出口量下降，导致俄罗斯石油收入大幅下降。截至 11 月 17 日当周，上述因素共同导致莫斯科出口总额下降约 3.8 亿美元，至 12.5 亿美元。这是自 1 月份以来的最低水平。
由于对需求增长的担忧再次浮现，油价下跌与石油价格普遍下跌一致。波罗的海港口的出口价格与上周相比下降了约 2.80 美元/桶。与前一周相比，黑海装运的乌拉尔原油价格下降了约 2.70 美元/桶，而太平洋主要等级的 ESPO 原油价格下降了约 2.50 美元。根据 Argus Media 的数据，印度交货价格下降了约 2.40 美元/桶。
四周平均收入也下降，从截至 11 月 10 日修订后的 15.5 亿美元降至每周约 14.7 亿美元。基于此，截至 11 月 17 日的四周内，俄罗斯从波罗的海发货的价格比截至 11 月 10 日的四周内每桶下跌了近 0.50 美元。主要太平洋级 ESPO 价格每桶下跌了约 0.30 美元。
按目的地划分的流量
亚洲
截至 11 月 17 日的四周内，俄罗斯运往亚洲客户的原油数量(包括未显示最终目的地的原油)小幅下降至每天 294 万桶。
每天约有 130 万桶原油被装上油轮驶往中国。中国海运进口量因俄罗斯通过管道直接或经哈萨克斯坦每天约 80 万桶原油而增加。
前往印度目的地的船舶原油流量平均每天 115 万桶，低于截至 11 月 10 日的修正值 132 万桶，也低于截至 11 月 3 日的四周内的 140 万桶。
随着目前尚未公布最终目的地的船只卸货港逐渐明朗，印度的数据可能会上升。大多数从俄罗斯西部港口出发，经苏伊士运河抵达印度的船只最终都会抵达这个南亚国家。
每天有约 32 万桶原油运往埃及塞得港或苏伊士运河。这些原油在最终目的地确定之前一直显示为“未知亚洲”。
“其他未知”原油在截至 11 月 17 日的四周内每天运输量约为 17 万桶，这些原油装在油轮上，目的地不明。大部分原油从俄罗斯西部港口出发，然后通过苏伊士运河，但有些可能最终抵达土耳其。其他原油可能从一艘船转移到另一艘船。
两艘苏伊士型油轮“萨卡里亚”号和“坎克里”号似乎已将货物转运到西班牙飞地休达附近的一艘超大型油轮上。最有可能接收这些石油的“阿蒂拉”号超大型油轮目前正绕过非洲驶向亚洲。
另外，自五月开始的希腊海军演习已迫使大多数船对船货物转运撤出拉科尼亚湾和附近海域，此次演习已第六次延长，并将持续到三月中旬。
欧洲和土耳其
俄罗斯已停止向欧洲国家出口原油，去年年底，向保加利亚的原油出口也已停止。2023 年初，随着波兰和德国停止购买原油，莫斯科每天向波兰和德国的管道出口也减少了约 50 万桶。
土耳其目前是俄罗斯西部港口唯一的短途运输市场。截至 11 月 17 日的 28 天里，俄罗斯原油日均运输量从截至 11 月 10 日的四个月高点回落至约 34 万桶。
