瑞典 Liquid Wind AB 从 Uniper SE 和 Samsung Ventures 等公司筹集了 4400 万欧元(4600 万美元)，用于计划为航运业生产绿色燃料。
首席执行官兼创始人 Claes Fredriksson 在接受采访时表示，该公司还在最新一轮融资中吸引了英国私募股权基金 Hycap Ltd. 的资金，这是今年欧洲该行业最大的融资之一。他表示，Liquid Wind 计划于 2027 年在瑞典建成并运营其首家电子甲醇工厂，并计划在未来几年内再建成九家工厂，主要在北欧地区。
航运业是全球污染最严重的行业之一，但已设定了到本世纪中叶实现零排放的目标。尽管航运业有许多可能的脱碳途径，但绝大多数船舶仍在使用石油衍生燃料，减排进展极其缓慢。“我们知道，我们需要在难以减排的行业(包括航运业)转换燃料，这是我们作为一个社会必须做的事情，”弗雷德里克森说。“我们有法规引导我们朝这个方向发展。”
这笔资金也可能增强人们对瑞典绿色科技雄心的信心，过去几个月，瑞典的绿色科技雄心一直摇摆不定。欧洲首家本土电池制造商 Northvolt AB 正在为生存而战，Vattenfall AB 暂停了一项生产可持续航空燃料的项目，以及其他项目的推迟或取消。铁矿石巨头 LKAB 正在缩减在瑞典北部一处工厂生产无化石海绵铁的计划。 弗雷德里克森说：“现在是艰难时期，但对于那些坚持下去的人来说，我认为我们会比你想象的更快地看到很多进步。”
今年夏天，丹麦公用事业公司 Orsted A/S 取消了由 Liquid Wind 开发的 FlagshipONE 电燃料项目计划，理由是缺乏市场兴趣。但 Fredriksson 表示，商品交易商和消费者对该产品的需求都很旺盛。 Liquid Wind 的工厂将采用标准化，每年可生产多达 10 万吨电子甲醇。Fredriksson 表示，这将使生产过程更快、更高效。他表示，工厂本身的建设成本约为 5 亿欧元，将单独融资。
弗雷德里克森表示，在最新一轮融资之后，Uniper 已成为该公司最大的外部投资者。他拒绝提供更多股权细节，只是表示他的家族公司持有最大股份，但股份比例低于 50%。
摩根士丹利 (Morgan Stanley) 担任 Liquid Wind 此次融资的财务顾问。
