俄勒冈贸易代表团成员在曼谷与泰国和美国官员会面，探讨该国蓬勃发展的可持续技术市场。
泰国对绿色基础设施和技术的投资为外国公司开辟了商机。然而，该国的电动汽车和回收行业尚未吸引大量投资。
俄勒冈州代表团成员星期一会见了泰国商会和泰国主要公司的高管。他们向泰国官员和几家大公司的高管们介绍了绿色技术 - 电池，充电站和木材削片机。
泰国官员对演讲表现出兴趣，但似乎比俄勒冈更有兴趣讨论中国。
在泰国名誉总领事尼克斯坦利的率领下，星期二代表团在泰国市场进行了速成班。
当天上午，该小组会见了美国商业服务机构，这 是一个致力于协助全球商业利益的全球贸易专家网络。
由于泰国敏感的政治气候 - 该国在50年内经历了20多场政变 - 商业参赞黄立华要求举行一次非正式会议。
当天晚些时候，该代表团坐在美国商会的美国商业领袖小组对面。该厅由650家公司组成，其中400家是美国公司。其余的是对美国感兴趣的泰国公司
俄勒冈的关系比你想象的泰国更深; 例如，外籍人士包括从俄勒冈大学毕业的主要房地产开发商马克沃尔夫。
商会成员表示，泰国的商业环境正在改善。这里的商业服务由来自美国新公司的申请淹没。这个国家最近在世界银行排名中名列第二十六位，因为“营商便利”。
该国还收紧了臭名昭着的宽松知识产权法。
“很多人低估了中国的知识产权风险，”斯坦利说，“并低估了在泰国保护知识产权的机会。”
但美国人面临的商业挑战是军团。法规填补了书籍，但执法可能松懈。垃圾填埋场为倾倒垃圾提供便宜的价格，阻碍大型回收项目。为员工签证隐藏在文书工作之下。
作为EV电动汽车充电公司EV Global探索应用程序的Hans van de Meer似乎对电动汽车市场滞后感到灰心。
泰国缺乏支持电动汽车的基础设施和政治意愿，部分原因是分庭和能源部的官员也在PTT(该国最大的石油公司之一)担任职务。该国对电动汽车公司不提供税收优惠，部分原因是担心电动汽车行业将粉碎小型环保汽车的兴旺市场。
然而，对于其他人来说，这次旅行已经证明是值得的。代表团将为东盟可持续发展周做出四天的努力，这是亚洲最大的可再生能源贸易展之一。
该展会在第一天为Cubed Mobility首席执行官Mike Gerard付出了代价。两年前成立的，他的小公司设计并制造电动公交车，以适应全球市场。他今天会见了美国大使馆和其他国家的官员。他表示，讨论导致了东南亚的重大机遇。
他称这次会议“是我在商业生涯中参加过的最好的贸易展览会之一。”
