福特在欧洲裁员 4000 人，以应对市场向电动汽车 (EV) 的转变。这家美国汽车制造商表示，电动汽车市场“极具颠覆性”，而新的竞争正在给该地区带来重大损失。福特宣布这一决定之际，中国领先的电动汽车制造商比亚迪正迅速赶上全球交付量。
电动汽车市场陷入困境 福特将在欧洲裁减更多岗位
福特汽车欧洲运输与合作副总裁戴夫·约翰斯顿周三表示：“福特已在欧洲经营 100 多年。”
随着市场转向电动汽车，新的竞争对手不断涌现，福特正在努力争夺市场份额。近年来，由于新电动汽车挑战者“极具破坏性”的涌入，该公司遭受了“重大损失”。
作为重组计划的一部分，福特计划在 2027 年底前在欧洲再裁员 4,000 人。该公司将此归咎于“疲软的经济形势”和“低于预期”的电动汽车需求。
计划中的减产将主要影响德国，但部分也会影响英国。福特在一份新闻稿中表示，其他欧洲市场将出现“最小程度的减产”。
福特还放缓了新款电动 Explorer 和 Capri 的产量，这两款车均在德国科隆改造后的电动汽车工厂生产。
上周，德国报纸《科隆城市导报》 (通过 《汽车周刊》)报道称，该工厂的员工将缩短工作时间。福特发言人证实了这一举措，理由是电动汽车市场“迅速恶化”。
福特汽车周三证实了这一计划，称这将导致科隆工厂在 2025 年第一季度实行缩短工作日制度。
尽管进行了重组，福特仍希望在欧洲占有一席之地。福特在欧洲的下一代汽车将采用“软件定义”和“差异化”设计。
该公司将专注于商用福特Pro业务，同时在精选乘用车领域展开竞争，以推动利润增长。
福特向其科隆工厂投资了 20 亿美元，为生产电动汽车做准备。继 6 月份首款电动 Explorer 下线后，福特上个月又推出了第二款电动汽车——新款 Capri。
今年，这家美国汽车制造商大幅缩减了德国的领导层。本月早些时候，福特失去了两名最有经验的领导团队成员。今年早些时候，该公司的董事人数从 9 名减少到 2 名。
