据委内瑞拉消息，委内瑞拉休斯顿/普诺托菲约(委内瑞拉) - 据消息人士和数据显示，委内瑞拉已开始测试海上石油转移，以缓解其主要码头原油交付量的严重积压，因为长期拖延和产量下降可能暂时停止国营PDVSA的供应合同，如果他们没有尽快清除。
文件图片：一名男子走过一个加油站与委内瑞拉国家石油公司PDVSA的徽标在委内瑞拉加拉加斯2016年12月23日。路透社/卡洛斯加西亚罗林斯/档案照片
该公司已经告诉一些客户，如果他们不接受新的交货条件，包括海运转运，它可能会宣布不可抗力，允许其暂时中止出口合同。
交付方式需要专门的设备和培训，船东和客户的成本较高。但鉴于其港口拥堵以及需要完成欧佩克成员命脉的销售，PDVSA正在推进客户的疑虑。
根据数据显示，等待装载超过2400万桶原油的油轮，几乎与4月份装运的PDVSA一样多，都坐落在该国主要石油港口Jose的位置。
周四延迟推动布伦特原油价格LCOc1上涨。布伦特原油上涨2.6%，收于每桶77.32美元。
本周，运往马来西亚凯马曼的一家泰国公司炼油厂的Sonangol Kalandula油轮，通过船到船(STS)转运，本周装载委内瑞拉重质原油，这是PDVSA希望缓解港口拥堵的第一次测试。
根据汤森路透的船只跟踪数据，这艘尚未启航的船舶自二月份以来一直在等待装载。该货主的Tipco Asphalt(TASCO.BK)没有回复评论请求。
根据数据显示，截至周四，委内瑞拉水域有80多艘油轮正在等待，其中一半油轮用于装载原油和精炼产品用于出口。
自5月份以来，这些延误已经发生，当时资产缉获迫使PDVSA停止使用加勒比设施来储存和装载出口货物。但根据内部公司文件显示，PDVSA在几个月前开始违反石油供应合同，因为产量下降速度加快。
根据这些文件，4月份，PDVSA向客户运送原油和燃料每天144万桶(桶)，比合同215万桶减少66.5万桶。
等待已经在海上油轮的货物的客户包括美国的雪佛龙公司(CVX.N)和瓦莱罗能源公司(VLO.N)，印度的纳亚拉能源公司和中国的中国石油集团及其交易单位中国石油天然气股份有限公司(601857.SS)。
DOUBTFUL解决方案
一位直接了解这一问题的中国国家石油高级官员说：“委内瑞拉方面已要求进行STS作业，并同意承担额外费用。”
但这位不愿透露姓名的官员表示，他对PDVSA能否按时交付以及谁会被优先考虑表示怀疑。
另一位委内瑞拉石油买家表示，由于所涉及的转移成本问题，任何客户都会反对不可抗力，因此选择谈判定价差异的可能性很小。
根据路透社的数据，美国康菲石油公司(COP.N)在四个加勒比海岛屿上夺取PDVSA资产的法律行动之后，委内瑞拉原油出口5月份下降6%至116.8万桶。委内瑞拉2018年头五个月的原油出口量比2017年同期下降27%。
由于缺乏出口和仓储码头，特别是那些有深水码头的大型船只运往亚洲，迫使PDVSA最近几周将油轮转移到委内瑞拉。该措施也被用来避免进一步的货物缉获，因为上个月，Conoco赢得了在阿鲁巴附近保留两艘船的临时法院命令。
据托运人和贸易商称，该公司拟议的STS转运解决方案将在委内瑞拉Cardon炼油厂6英里(9.7公里)的水域进行，面临石油采购商不愿意接待的情况。
“STS操作至少为购买成本增加了1美元。问题是谁会为此承担责任，“咨询公司Energy Aspects的石油产品市场负责人罗伯特坎贝尔说。
委内瑞拉Merey原油的价格，从Jose港口出口的主要品级，4月份上涨至每桶60.24美元。
坎贝尔说，如果客户接受这一选择，油轮和货物的保险范围也必须改变，以包括STS运营。
委内瑞拉Punto Fijo的休斯顿Marianna Parraga和Mircely Guanipa的报道; Liz Hampton和Gary McWilliams在休斯顿的报道，北京的陈爱珠和新加坡的Henning Gloystein; 莱斯利阿德勒和马修刘易斯编辑
