瑞士船用发动机开发商WinGD宣布获得一项新合同，将为其安装在中国天津西南航运公司订购的七艘液化石油气(LPG)/氨运输船上提供X-DF-A氨发动机。这些船舶将由黄埔文冲造船厂建造，预计于2026年第三季度投入使用，分别包括20,500立方米和41,000立方米两种船型。
根据合同，这些船舶将部署5缸和6缸版本的X-DF-A发动机，共计52缸。这些发动机将由广西玉柴集团旗下的玉柴船用动力有限公司(YCMP)生产。WinGD于2024年10月推出的X-DF-A氨发动机可使用LPG作为燃料，进一步巩固了公司在天然气运输船市场的份额，这一市场被视为全球绿色氨供应链和船用燃料使用氨的重要组成部分。
WinGD销售总监Volkmar Galke表示：“随着氨在氢经济中的核心作用日益凸显，对气体运输船的需求正在迅速增长。WinGD已经获得了多份新型X-DF-A发动机订单，这些新订单进一步推动了航运业向可持续航运业的转型，使航运业能够使用其所承载的零碳能源运营。”
自2019年以来，WinGD一直在开发X-DF-A氨技术，并已获得多个船级社的原则上批准，确认了发动机的使用安全性。据悉，WinGD迄今已获得近30台以氨为燃料的X-DF-A发动机订单，适用于散货船、气体运输船、集装箱船和油轮等船舶。
此外，WinGD还与瑞典海洋技术公司Alfa Laval、船级社ABS和韩国造船商K Shipbuilding合作，致力于开发以氨为燃料的中程(MR)油轮设计。根据今年4月签署的谅解备忘录条款，WinGD将与KSB合作，提供适合船舶应用的燃气系统规格，并在船舶设计中使用其6X52DF-A发动机。
WinGD的X-DF-A氨发动机技术不仅推动了航运业的可持续发展，也为全球绿色氨供应链的建立和发展提供了有力支持。
