日本航运巨头商船三井(MOL)为新建液化天然气(LNG)运输船举行了命名仪式，这是自2024年9月以来中国沪东中华造船厂命名的第三艘液化天然气运输船，也是卡塔尔能源公司历史性液化天然气造船计划的一部分。
2022 年，卡塔尔能源公司最初向 MOL 订购了四艘液化天然气运输船 ，这是卡塔尔巨头根据其庞大的液化天然气运输计划授予的首批定期租船合同 (TCP) 的一部分。几个月后，该公司 与这家日本公司签署了 另一份长期租船合同，将再建造三艘液化天然气运输船。
这些船舶于2022年11月订购，计划于2027年交付，也将在中国沪东中华造船厂建造，就像首批四艘船一样，其中两艘将于2024年9月命名。
据商船三井介绍，第三艘液化天然气运输船也在中国同一家造船厂命名。该船被命名为“Hlaitan”，以纪念卡塔尔的一个考古区，系泊缆绳被切断。
这是卡塔尔能源公司 2022 年订购的七艘新建液化天然气运输船中的第三艘，将与卡塔尔能源贸易公司签订长期租船合同。最近，又有四艘常规尺寸油轮以卡塔尔的地点命名。
自第一批订单以来，该公司的造船计划取得了长足的发展，最新的 六艘船订单于 2024 年 9 月交给中国船舶工业集团公司 (CSSC)，使总数达到 128 艘，其中包括 24 艘 QC-Max 巨型船。
卡塔尔能源公司认为，液化天然气船队的建设是提高产量的关键推动因素，该公司计划在 1971 年发现的 北方气田进行扩建项目，该气田由卡塔尔和伊朗共同拥有，伊朗方面称之为南帕斯气田。
该资产被认为是世界上最大的单一非伴生天然气田。该公司的液化天然气扩建计划包括 北气田东部 (NFE)、 北气田南部 (NFS)和 北气田西部 (NFW) 项目，预计到 2030 年，这些项目将使卡塔尔的液化天然气生产能力从每年 7700 万吨 (mtpa) 提高到 1.42 亿吨。
最近，卡塔尔能源公司与壳牌签署了一项新的长期销售和购买协议(SPA)，每年向中国供应 300 万吨液化天然气。此前，这两家公司曾签署过两份长期 液化天然气协议， 每年从卡塔尔向荷兰供应最多 350 万吨液化天然气，为期 27 年。
