Labatt 啤酒厂与Home Hardware和麦当劳等公司合作，使用沃尔沃 VNR 电动半挂卡车，依靠卡车 565 kWh 电池的功能，轻松完成 Labatt 50-110 公里(约 70 英里)的运输路线，而且通常无需给大电池充满电。
当它们确实需要充电时，它们可以在 Labatt 自己私人开发的现场充电基础设施上充电，该基础设施位于卡车服务的配送中心，位置便利。大型 OTR 沃尔沃卡车可以在 60 分钟内将电量从 10% 充电至 80%。
与柴油机相比，这种能力加上更低的总运营成本和更短的维护停机时间，使得转换为电动汽车变得容易——加拿大其他车队也注意到了这一点。
沃尔沃卡车北美公司加拿大总经理马修·布莱克曼表示：“我们看到加拿大对电动汽车 (BEV) 的需求不断增长，尤其是在安大略省和魁北克省，通过采用 BEV 可以帮助客户实现脱碳目标。”“我们很自豪能够支持 Labatt 在可持续交通解决方案方面的领导地位，并致力于通过这些零尾气排放卡车最大限度地减少对环境的影响。”
Labatt 的经销商合作伙伴 GSH Camions Volvo Montréal 帮助该公司利用可用的资金和激励机会来抵消电池电动卡车和充电基础设施较高的初始投资成本，并通过联邦中型和重型零排放汽车激励计划 (iMHZEV) 和魁北克的 Écocamionnage 计划获得资金，强调了政府在加速向零排放运输转型方面发挥的关键作用。
