该交易将于 2024 年 1 月 1 日生效，使双方能够集中精力于各自担任运营商角色的项目。
根据协议，雪佛龙将收购伍德赛德在惠斯通项目和朱利玛-布鲁内洛项目中的股份。作为交换，伍德赛德将获得雪佛龙在西北大陆架 (NWS) 项目、NWS 石油项目和 Angel 碳捕获与封存 (CCS) 项目中的权益。
作为交易的一部分，雪佛龙还将向伍德赛德支付高达 4 亿美元的现金。
此次资产互换涉及雪佛龙收购伍德赛德在惠斯通项目中的 13% 非经营权益和在朱利玛-布鲁内洛项目中的 65% 经营权益。雪佛龙则将其在 NWS 项目和 NWS 石油项目中的 16.67% 权益以及在 Angel CCS 项目中的 20% 股份转让给伍德赛德。
交易完成后，雪佛龙将提供 3 亿美元的初始现金支付，以及与 Julimar 第三阶段项目的完成和性能相关的最高 1 亿美元的或有支付。
该协议还包括雪佛龙向伍德赛德支付的 1 亿美元预付款，如果交易未能完成，这笔款项可退还。
预计该交易将使雪佛龙巩固其在惠斯通的地位，惠斯通处理包括朱利玛-布鲁内洛在内的多个油田的天然气。
雪佛龙澳大利亚公司董事总经理马克·哈特菲尔德表示：“此次交易将使我们能够集中精力和资源，专注于我们在西澳大利亚运营的关键资产，也就是惠斯通项目。”
另一方面，伍德赛德将成为 NWS 项目的最大股东，其股份将从 33.33% 增至 50%。这笔交易还提升了伍德赛德在 Angel CCS 项目中的股份，使其持股比例翻倍，达到 40%，从而提升了其在碳捕获领域的地位。
NWS 石油项目包括 Cossack、Wanaea、Lambert 和 Hermes 油田以及 Okha 浮式生产、储存和卸载 (FPSO) 设施，伍德赛德的股份也将被从 50% 增加到 66.67%。
伍德赛德首席执行官梅格奥尼尔表示：“此次资产互换的战略和商业理由对伍德赛德来说非常有吸引力。
“此次交易简化了我们的投资组合，通过巩固我们在运营的液化天然气资产中的地位，提高了我们的专注度和效率。它立即增加了现金流，并在执行和完成时包括现金支付。”
此次交易仍需获得监管部门的批准，包括澳大利亚竞争和消费者委员会和外国投资审查委员会的批准，以及州和联邦政府的批准。该交易还要求解决合资企业参与者的优先购买权问题，并完成某些放弃活动。
此次交易的一个关键条件是成功实施 Julimar 第三阶段项目，该项目涉及将四口井与现有的 Julimar 油田生产系统连接起来。伍德赛德将监督该项目的实施阶段，然后在项目启动时将其移交给雪佛龙，预计项目将于 2026 年启动。
截至 2024 年 9 月 30 日，雪佛龙在 NWS 项目和 NWS 石油项目中的权益平均每天生产 54,500 桶油当量(54.5kboe/d)，而伍德赛德在 Wheatstone 中的权益贡献约 34kboe/d。
交易完成后，伍德赛德预计其已探明加概算 (2P) 储量将净增 960 万桶油当量。这反映了资产转移到伍德赛德的投资组合中，包括扩大在 NWS 和 Angel CCS 项目中的股份。
此次交易预计将于 2026 年完成，届时 Julimar 第三阶段项目将完工。交易结束时，协议包括对净营运资本和中期现金流的常规调整。
伍德赛德还预计，通过使用与收购资产相关的可折旧税基，将产生约 4 亿美元的额外现金流，从而进一步提高交易的财务效益。
