这笔资金来自 ARPA-E 的 CIRCULAR 计划，该计划专注于为电动汽车电池打造可持续的国内供应链。
该项目由丰田北美研究中心 (TRINA) 牵头，旨在解决电动汽车行业面临的最大挑战之一：如何处理旧电池?
目前，拆卸电池组并确定哪些部件可以重复使用或回收是一个缓慢、手动且成本高昂的过程。丰田与橡树岭国家实验室 (ORNL)、国家可再生能源实验室 (NREL) 和贝克休斯的 Waygate Technologies 合作，致力于改变这一现状。
打造未来的电池回收中心
该项目将专注于解决电池供应链周期中的主要瓶颈，即电池组自动拆卸、数据驱动的电池分类以及解决电池退化问题。可以将其想象成一个高科技回收中心，在这里，废旧电池的每个部分都经过仔细评估。
这种方法可以延长宝贵的电池材料的使用寿命，减少浪费和开采新资源的需要。最终目标是什么?丰田所谓的“未来 3R 设施”蓝图——一个在工业规模上减少、再利用和回收电池的地方。
技术创新形成闭环
该团队的计划包括：
自动拆卸电池组以加速回收过程。
先进的诊断工具来评估电池单元和模块的状况。
将旧细胞转变为新能源系统的再制造方法。
回报如何?首先是重新使用和翻新的电池，回收成为最后的手段。
领导 ORNL 贡献的 Marm Dixit 指出了其环境效益。“通过延长电池组件的使用寿命，我们减少了每英里的总排放量。这对于电动汽车在能源转型中发挥的作用意义重大，”Dixit 说。
NREL 的作用将涉及机器学习和成像等尖端技术，使用纳米计算机断层扫描快速分析电池的健康和寿命。贝克休斯的 Waygate Technologies 将利用先进的成像系统，带来其在无损检测方面的专业知识。
