Munijo Brdo隧道是塞尔维亚境内第二长的高速公路隧道，其复杂程度被国内外专家评价为“塞尔维亚最难、国际罕见”。隧道右洞长2740米，左洞长2755米，均为碳质页岩，围岩地质构造复杂，且多褶皱、整体较破碎;开挖后，岩层力学性能急剧劣化，且局部存在松散堆积体，开挖形成临空面后极易坍塌，开挖支护施工难度极大。
面对施工中的种种挑战，项目团队迎难而上、敢为善为。为确保隧道内无积水，项目团队进行全天24小时接力式抽水作业，保证了施工环境的稳定和干燥。为攻克隧道掌子面“控坍塌”这一关键问题，项目团队依托“新奥法”核心理念，采取了局部爆破配合机械开挖的施工方式，并应用CD/CRD法、微台阶法、高压劈裂注浆、化学注浆、双层支护等诸多技术手段，进一步提高了隧道开挖的整体稳定性和安全性。
Munijo Brdo隧道顺利实现双洞贯通，打通了项目实施中的关键“难点”和“堵点”，意味着项目施工即将进入最后冲刺阶段，当前隧道的二衬作业和附属机电施工等工序已全面铺开，项目团队正在全力以赴推进后续工作，确保高质量实现项目全线竣工目标。
