比亚迪近期在国内市场取得了显著成绩，11月份销量超过50万辆，创下新纪录。公司已在全球多个地区，如东南亚和中南美，建立了领先的电动汽车品牌地位，并寻求进一步提高全球市场份额。
为应对韩国市场的竞争，比亚迪将针对当地客户喜好推出定制车型。尽管在海外市场的售价较国内市场有所上涨，比亚迪的电动汽车仍以其相对实惠的价格成为一大卖点。例如，其在中国起售价不到10,000美元的海鸥电动车(海外称为海豚迷你)，在巴西和墨西哥的售价约为20,000美元。
比亚迪计划在韩国销售1万辆汽车，并在首尔、釜山等主要城市开设15家展厅。公司否认了进军韩国租车市场的传言，专注于乘用车业务的发展。
然而，比亚迪在韩国将面临来自现代和起亚的激烈竞争。这两家韩国汽车制造商都在积极推出自己的低成本电动汽车，如现代的Casper Electric和起亚的EV3 SUV，其中Casper Electric在补贴后的起售价低至7,300美元。
比亚迪能否在韩国市场打破现代等本土品牌的控制，尚待观察。但其在全球电动汽车市场的强劲表现和不断拓展的海外市场战略，为公司在韩国市场的竞争提供了有力支持。
