基础设施现代化和新线路的开发
今年，哈铁公司对1400多公里的轨道进行了各种类型的维修改造。继续建设一千多公里的新铁路(Dostyk - Moyinty、Darbaza - Maktaaral、阿拉木图绕行铁路)。Dostyk - Moyinty段复线和绕过阿拉木图绕行铁路计划于明年完工。
集装箱过境和国际合作的增长
基础设施项目投入使用后，预计过境量预计将翻一番，达到每年5500万吨。为了吸引货物流向哈萨克斯坦过境走廊，哈铁公司正在扩大其物流枢纽网络。现有的五个物流枢纽(连云港港、西安陆港、多斯特克站枢纽、霍尔果斯陆港、库里克港轮渡综合体)将在未来两年内增加九个码头。今年，阿拉木图、阿塞拜疆阿利亚特海港、匈牙利首都布达佩斯和莫斯科附近的谢利亚蒂诺村的物流中心建设工作已经开始。该公司与中国合作伙伴--连云港港共同开始在阿克套港建设集装箱枢纽。
值得注意的是，位于西安陆港的哈萨克斯坦西安码头于2024年投入使用，该码头将跨里海国际运输走廊来自中国的过境量提高了30倍。
货运数字化和提高透明度
哈萨克斯坦与新加坡PSA公司合作开发的数字走廊加强了哈萨克斯坦在该线路上的作用。哈铁公司通过 “单一数字窗口”将公司子公司的所有商业功能整合在一起，确保了货运客户服务的全面数字化。该系统节省了时间，并使运输过程尽可能透明。
国际评级机构惠誉和标普再次确认了哈铁公司的运营和财务稳定性。
