在科拉姆巴恩和科拉姆隧道方面，科拉姆巴恩铁路将于2025年12月开通客运服务，货运交通则计划于10月开始。同时，维拉基中央火车站等站点也在进行现代化改造。
福拉尔贝格州的基础设施升级包括克劳斯站和沃尔福特站的现代化改造，以及费尔德基希-布赫斯连接线的翻修工程。此外，布雷根茨车站将建造一座中转站。
蒂罗尔网络改进方面，Fritzens-Wattens和Schönwies车站正在进行无障碍升级改造，而特尔夫斯-普法芬霍芬和鲁姆的车站改造工程预计将于2025年完工。
萨尔茨堡现代化项目则涉及弗拉赫高隧道和科滕多夫-萨尔茨堡线路的环境讨论，以及多个车站的升级改造工程。陶尔恩隧道将封闭至2025年7月进行现代化改造。
在施蒂里亚州，Koralmbahn将于2025年12月开通客运服务，大大缩短格拉茨和克拉根福之间的旅行时间。同时，施蒂利亚东部铁路和西部铁路的电气化项目也在推进中。
东部地区(维也纳、下奥地利州、布尔根兰州)的四轨扩建工程、新车站项目以及连接线扩建计划等也在进行中。此外，维也纳南航站楼将进行现代化改造以提高货运能力。
在可持续性和可再生能源倡议方面，光伏系统将在魏森施泰因等地区投入使用，目标是到2030年通过可再生能源满足80%的铁路能源需求。
无障碍和交通枢纽方面，多个车站正在进行升级，重点是无障碍通道、延长站台和改善连接性。同时，停车&乘车和自行车&乘车设施也在进行扩展。
2025年，部分主要路线将进行关闭和限制，包括陶恩隧道、阿尔贝格路线等。此外，布伦纳基地隧道等长期基础设施规划项目仍在继续。
以上计划旨在提升奥地利铁路基础设施的质量和效率，满足不断增长的交通需求。
