新型Rodalies列车被命名为452系列，设计重点在于提高运载能力和运营效率。每辆列车最多可容纳905名乘客，车门和前厅加宽，以缩短上下车时间。列车配置包括单层和双层车厢，可根据需求调整列车长度。列车还采用了ERTMS信号系统、冗余空调、LED照明和车载乘客信息系统等先进技术，并配备了月台层通道、轮椅、自行车和行李空间以及高峰期折叠座椅等功能，以支持无障碍通行。此外，还配备了Wi-Fi、电源插座、USB端口和远程诊断系统等现代化设施。
这批列车是法国阿尔斯通、施塔德勒和CAF三家制造商参与的更广泛车队更新计划的一部分。其中，法国阿尔斯通的合同是西班牙铁路史上最大的合同之一，包括201辆列车，总价值18亿欧元。其余合同分别由Stadler和CAF承担，将分别交付79辆和130多辆列车，每份合同价值约10亿欧元。法国阿尔斯通的供货计划将逐步进行，四年内每周将有两台列车投入使用，预计每月能交付三到四辆列车。合并合同将为西班牙铁路提供101辆列车，其中69辆用于Rodalies网络，32辆用于中距离线路。
运输和可持续交通部表示，将这些列车纳入改善西班牙通勤和中距离铁路服务的更广泛努力中。截至2024年11月，加泰罗尼亚的投资总额已超过8.5亿欧元，其中一半用于与Rodalies有关的基础设施和车队升级。目前，安全、牵引、制动和信号系统正在接受测试，以确保符合运行要求。一旦通过认证，法国阿尔斯通公司将开始批量生产剩余的198辆列车。预计这些列车的推出将有助于提高西班牙全国通勤铁路用户的服务能力和可靠性。
