据了解，此次新年首发的中吉乌“公铁联运”国际货运班列总货值超过700万美元。该条线路经陇海兰新线至新疆喀什，再转乘公路从新疆伊尔克什坦口岸出境，经吉尔吉斯斯坦最终抵达乌兹别克斯坦，15天左右即可到达最终收货地。对比之前全程铁路传统运输线路，新线路里程缩短近500公里，运输时间缩短了5天左右。
此条线路的稳定运行，使长三角地区的纺织设备、新能源车、家具家电以及电子产品等商品源源不断地通过中吉乌“公铁联运”线路进入中亚市场，为广大客户提供了更多渠道、更多线路选择，极大满足了客户的柔性供应链需求。下一步，将重点拓展将中亚地区的优质农产品、矿产品、钾肥等货物从中亚国家回运到中国或经连云港再海运到东南亚国家，全面提升物流园作为上合组织国家出海基地的服务能级。 “为满足沿线客商的迫切需求，各相关单位通力合作，协同服务，代理单位在海关的支持下，提前办理好通关手续;铁路部门加强运力保障和计划兑现;装卸场站提前安排机械人力加强节日值班力量，确保成功开行。”上合组织(连云港)国际物流园管委会物流发展部部长刘知斌说。
2022年10月13日，江苏首列中吉乌“公铁联运”国际货运班列从上合物流园开运，打通了上合物流园至乌兹别克斯坦塔什干物流枢纽大动脉，目前已稳定运行超过两年。截至2024年底累计发运2320车4640标箱，累计货值超过1亿美元，实现了开行、增量、稳定运营等发展目标，服务上合组织国家经贸发展，促进中吉乌物流大通道快速壮大。2025年，上合物流园将以中吉乌班列常态化运营为抓手，进一步聚合沿线优质资源，深化跨境物流产业合作，打造上合特色商品展示交易分拨中心，加强沿线友城友园合作，创新“班列+海外仓”“智慧园区”“数字班列”“运贸一体”等运营发展模式，在中吉乌物流大通道建设热潮中，奏响连云港“两基地一班列”高质量发展的最强音。
