刘扬伟还透露，富士康正与法国汽车制造商雷诺集团就潜在合作进行谈判。雷诺集团目前持有日产36%的股份，其中18.7%由一家法国信托机构代持。这一消息引发了市场广泛关注。
富士康作为全球知名的电子产品制造商，不仅负责生产iPhone手机等高端电子产品，近年来在电动汽车领域也展现出雄心勃勃的发展态势，致力于业务多元化。然而，刘扬伟强调，富士康并不会成为汽车“品牌”，而是专注于提供委托设计和制造服务，以技术支持和制造实力助力汽车行业的发展。
针对上述报道，日产方面拒绝就刘扬伟的言论发表具体评论，雷诺集团也未立即回应置评请求。报道发布后，日产汽车的股价应声下跌约7%，而富士康的股价也略有下滑，跌幅约为1%。与此同时，日产汽车与其更大竞争对手本田汽车均定于本周四(2月13日)发布季度财报，市场关注度持续升温。
在退出与本田的合并谈判后，日产的未来发展路径充满了不确定性。上周有消息称，日产与本田的合并谈判因双方分歧日益加大而变得复杂，旨在打造全球第四大汽车制造商的协议未能达成，这使得日产再次站在了十字路口。在汽车行业面临中国电动汽车新势力巨大挑战的背景下，本田与日产之间的合并交易本被视为汽车行业的一次重大变革，但如今已化为泡影。
不过，面临转型压力的日产汽车并未放弃寻求合作的机会。有消息透露，日产汽车已经重新开放了与其他潜在合作伙伴的合作大门，其中包括富士康。日产汽车的一些董事会成员认为，与非传统汽车行业的新伙伴合作，或将为日产汽车带来更先进的技术支持和资金支持，助力其在激烈的市场竞争中脱颖而出。
