波音公司此次交付的737 MAX飞机数量远超去年同期，当时由于阿拉斯加航空一架几乎全新的737 MAX 9在空中发生爆胎导致停飞，波音公司也因此受到了联邦监管机构的严格审查。尽管如此，波音公司还是在努力克服过去的阴影，逐渐恢复了市场信心。
1月份是波音公司自2019年以来交付最为繁忙的一个月，同时也是自去年秋季为期七周的罢工导致生产暂停后的首次整月生产。这一成绩无疑为波音公司注入了一剂强心针，也为其未来的生产计划奠定了坚实的基础。
华尔街对波音公司的飞机交付情况密切关注，因为飞机制造商在将飞机交付给客户时通常会收取大部分款项。此次波音公司交付的飞机中，包括向美国联合航空交付的7架737 MAX飞机、向西南航空交付的5架以及向未透露名称的中国航空公司交付的7架。据公开信息显示，这些中国航空公司包括深圳航空、九元航空、山东航空、中国东方航空和厦门航空等。
波音公司还交付了4架787飞机，并收获了36架新订单，其中包括34架737 MAX和两架777货机。经过会计准则调整后，波音公司的合同积压订单增加了42架，显示出市场对波音公司产品的持续需求。
