据西伯利亚协议跨地区协会的消息人士透露，北西伯利亚铁路的年货运量预计将达到1.15亿吨，其中煤炭的运输量约为5000万吨。该人士表示：“据估计，货运量有1.15亿吨/年，大约有5000万吨是煤，其次是粮食、矿物肥料和木材。”
此前，俄罗斯总统普京已下令政府、克麦罗沃地区、俄罗斯科学院和俄罗斯铁路公司共同关注北西伯利亚铁路的建设项目。这一铁路线将从下瓦尔托夫斯克(Nizhnevartovsk)延伸至萨别塔(Sabbeta)，途径托木斯克州(Tomsk Region)的别列亚尔(Bely Yar)，再到达克麦罗沃州(Kemerovo Region)的塔什塔戈尔(Tashtagol)，继续前行至阿尔泰(Altai)，并最终连接至中国的乌鲁木齐。
目前，该铁路项目的可行性研究已准备就绪。此外，另一个重要的交通项目——库拉吉诺-克孜尔铁路线(Kuragino-Kyzyl)，预计货运量将达到7500万吨。这两个项目都将在4月份的联邦委员会上进行深入讨论。
尽管俄罗斯对中国的煤炭出口在2024年下降了7%，至9510万吨，但其中大部分是通过海运完成的。北西伯利亚铁路的建设，有望为俄罗斯提供一个新的陆路出口通道，进一步加强对中国的煤炭供应。
