瑞典能源系统制造商Metacon通过其在挪威技术转让公司Pherousa的股份，成功获得了两项初步原则批准(AiP)，用于船舶上的氨裂解技术。这两项AiP由美国船级社(ABS)和DNV等船级社在独立评估的基础上颁发，无任何附加条件，肯定了Pherousa氨裂解技术在配备PEM燃料电池和燃气供应系统(FGSS)的船舶上的可行性和安全性，为实现全电力推进提供了技术支持。
插图。图片来源：Deltamarin
Metacon表示，这一里程碑式的成就标志着海运业在可持续无排放推进解决方案开发方面迈出了重要一步。此次合作的主要伙伴包括船舶设计公司Deltamarin、船旗国马绍尔群岛、FGSS供应商Babcock International以及Metacon本身。Pherousa拥有Metacon氨裂解技术的独家许可，用于船舶海上应用，旨在实现海上短途至远洋运输领域向无化石燃料和零排放推进的过渡。
氨作为一种非爆炸性液体，可携带大量清洁氢能，被视为实现无碳海上运输转型的潜在解决方案。Pherousa AS董事长Hans Bredrup评论道，氨作为船舶技术应用的氢气载体正获得发展势头，到2030年，清洁氨可能占全球氨供应量的约13%。AiP的获得允许Pherousa继续设计和建造专为铜业设计的零排放64,000载重吨散货船系列，确保船上不使用碳燃料的船舶能够向最终用户保证，用于太阳能电池板或电动汽车的铜在其供应链中不会产生排放。
此次合作中，Metacon的专利基于HIWAR的氨裂解反应器技术发挥了关键作用。该技术旨在将氨高效转化为高质量氢燃料，通过与Pherousa签订的独家许可协议，为可持续海洋能源带来了“重大飞跃”。Metacon总裁兼首席执行官、Pherousa董事会董事Christer Wikner强调，氨是深海航运脱碳的唯一无二氧化碳解决方案，Pherousa的合作伙伴结构非常强大，ABS和DNV的AiP是实现商业化的重要里程碑和变革因素。
