根据消费者对环保做法的要求，根据德勤的“2018年资源研究 - 企业推动，家庭努力”，美国各地的许多企业正在积极减少其碳足迹，包括主要采用可再生能源和替代燃料汽车。 “今天发布。
年度调查显示，企业将气候变化视为长期行业复原力的关键。可持续性似乎不再是可选的 - 促进业务增长和满足广泛的利益相关者(包括客户，供应商，合作伙伴，员工和投资者)变得非常重要。
尽管86%的居民消费者认为政府应该积极为能源战略设定愿景和路径，但私营部门正在推动事业管理，以便为更清洁，更有弹性，更安全和更实惠的能源供应提供资源管理。
“企业不等待政府采取行动应对气候变化。他们已经拿起了手套，“ Deloitte美国公司和全球可再生能源领导者兼Deloitte交易和业务分析LLP负责人Marlene Motyka说。“他们现在被驱使他们的能源管理努力减少一倍，因为他们通过气候透镜来看待他们的长期生存能力。”
K ey调查结果
87%的熟悉美国退出巴黎气候协议的企业中，四分之一的企业正在审查或改变他们的能源管理政策，其中75%的企业增加了对能源管理的承诺和投资。
大约70%的客户要求公司从可再生能源中获取一定比例的电力。
2018年，拥有碳足迹目标的公司数量从上年的一半以上跃升至61%。
百分之六十八的住宅用户表示，他们担心气候变化及其个人碳足迹，2016年超过65%的前一高。
近四分之三(74%)的居民消费者表示，气候变化是由人为行为造成的，比2017年上升了6个百分点。
可再生能源被评为能源独立性的关键，千禧一代提升规模
受访者中超过四分之三(76%)的受访者将可再生能源作为实现能源独立性的关键，从2017年跃升5个百分点。这似乎意味着一种思维方式的转变，许多受访者现在看到一种曾被广泛认为的联系难以置信。
此外，许多千禧一代 - 比其他几代人更环保，更“科技” - 将可再生能源视为环境问题的答案。实际上，有64%的企业将清洁能源列为其最重要的三大能源相关问题之一。此外，他们更有可能采用新的解决方案，如电动汽车，家庭自动化系统和使用时间率。
企业制造电动汽车是一个简单的选择
许多企业不仅表示减少电力消耗对于保持竞争力非常重要，而且还有助于改变交通运输业，因为更多的消费者和员工将眼光电动车和混合动力车作为下一辆车的主要选择。
商业受访者预计，到2020年，汽油或柴油车将占其运输车队的不到一半(49%)。如果是这样，这将标志着替代燃料驱动的首次车将构成大部分企业车队。实际上，企业正在加紧努力，为驾驶电动车的员工提供支持，其中超过一半(56%)提供电动汽车充电站。这些企业中有百分之五十二拥有充电站，而百分之四十一则属于该大厦业主。
企业转向自我生成以更好地控制能源
随着分布式资源被越来越多地视为具有现实性和成本效益，并且随着企业希望在价格，质量和可靠性方面更好地控制其能源供应，现场发电量也在增加。现在有59%的企业在现场生成了部分电力供应，其中13%使用可再生能源，13%使用现场热电联产，10%使用现场电池存储。
近一半的企业受访者正致力于从可再生能源获得更多电力，近三分之二(61%)表示，将电池存储与可再生能源相结合将激励他们做更多事情。此外，企业通过购买备用发电机，增加电池存储单元以及扩大自己生成的电量来应对停电的增加。
智能家庭应用没有引起关注，网络关注冷却
尽管支持更多创新的节能措施，但只有20%的受访者拥有自动化家庭功能，例如智能恒温器。事实上，在越来越多的黑客家庭设备报告中，21%的受访者将隐私和安全问题视为升级恒温器的障碍，而去年仅为15%。此外，智能温控器和自动化系统的渗透率仍然很低，只有4%的家庭使用家庭自动化系统，而只有8%的家庭使用可编程温控器。
大多数企业和居民消费者都希望获得对环境负责的可靠资产(最好靠近)，他们可以通过控制来优化可靠性，灵活性和成本。然而，今年的调查似乎强调，供应商应尽快处理隐私和安全问题，以保持未来清洁安全的动力。
德勤Deloitte Services LP能源解决方案中心执行总监Andrew Slaughter表示：“公用事业公司正面临着更好地了解客户的挑战，而且这个行业还有很长的路要走。“显而易见的是，电力公用事业部门的转型很可能是商业和住宅消费者对更清洁，更有弹性，安全和负担得起的能源供应的需求推动的分权，数字化和脱碳。”
