该计划于2025年10月正式启动，将为符合特定低碳要求的新巴拿马型船舶提供专门的每周过境时段。这些船舶需配备节能解决方案、具备双燃料就绪能力，并能使用至少一种燃料运行，其油井到尾流(WtW)碳强度需低于75 gCO2(e)/MJ。ACP表示，此举不仅符合其对气候中和的承诺，也支持全球航运业在2050年实现净零排放的宏伟目标。
据悉，“NetZero Slot”计划将从今年10月5日起开始实施“阶段1A”，每周分配一个舱位，提供24小时运输时间的“准时制服务”，以优化船运公司的调度。资格标准将分阶段实施，第一阶段将优先考虑碳强度低于75 gCO2(e)/MJ的双燃料船舶。而第二阶段则计划于2026年开始，届时将纳入更多绿色技术解决方案，扩大符合资格的船舶范围。
在燃料资格方面，符合“NetZero Slot”计划的船舶需获得使用特定低碳燃料的认证，如液化天然气(LNG)、氨或氢基替代能源等。ACP表示，这些能源符合第一阶段规定的碳强度阈值，并将成为未来航运业脱碳的关键。
此外，ACP还指出，载货船舶和巴拿马运河通用测量系统(PCUMS)容量较高的船舶将获得额外优先考虑，这有望提高大型船舶的运营效率。尽管受新冠疫情和气候相关干扰影响，2023年巴拿马运河的深吃水过境量有所减少，但该运河仍对未来充满期待，并报告称2024财年“非常稳定”。
巴拿马运河管理局的这一举措不仅为全球航运业树立了榜样，也为其他国家和地区提供了可借鉴的经验。通过“NetZero Slot”计划的实施，巴拿马运河将进一步推动全球航运业的脱碳进程，为实现可持续发展目标贡献力量。
