(来源：法拉利)
作为首个回应特朗普汽车关税措施的欧洲汽车生产商，法拉利公司的最大单一市场恰好正是美国。法拉利去年总共生产了13,752辆汽车，其中有3,452辆发往美国，所有车型均在意大利北部的马拉内洛制造。
根据法拉利的最新政策，4月2日前所有出口到美国的车型价格维持不变，此后只有三大车系法拉利296、SF90和Roma仍维持原价，但更受欢迎的车型，包括Purosangue SUV、12Cilindri和F80，价格将上调最高10%。
举例而言，起售价约43万美元的Purosangue，此次的涨价幅度约为4万美元;而起售价超过350万美元的限量版F80，涨价幅度将超过30万美元。由于法拉利大部分车型的提车等候时间要超过1年，所以并不清楚特朗普关税和车企的应对措施会对业绩造成什么影响。
作为华尔街分析师公认的“最有能力转嫁关税车企”，法拉利也在声明中宣布维持2025财年的财务目标，同时披露盈利能力(息税前利润率和EBITDA利润率)存在50个基点的潜在下行风险。
法拉利的2024财年年报显示，公司的息税前利润率为28.3%，EBITDA利润率为38.3%。
(来源：法拉利2024财年年报)
面对特朗普关税的打击，法拉利发表声明展现“定价权”也使其股价得到提振。法拉利美股周四低开后迅速拉升，目前涨超2%。
