周二公布的数据显示，特斯拉上个月在法国、瑞典和挪威的销量分别为3157辆、911辆和2211辆，同比分别下降36.83%、63.9%和1%。
特斯拉在法国的市场份额在截至3月的季度中降至1.63%，而一年前为2.55%。根据法国汽车行业协会(PFA)的统计，特斯拉输给了被归类为“其他”的品牌，其中包括比亚迪和其他中国电动汽车制造商。
英国电动汽车活动组织FairCharge的创始人、同时也是特斯拉车主的Quentin Willson表示，特斯拉正在经历一次全球范围内的“失宠”。
分析师指出，马斯克的政治行为，特别是他对欧洲极右翼政党的支持，引发了广泛争议。尽管Model Y的发布备受期待，但特斯拉仍需面对市场竞争加剧和品牌受损的双重挑战。
作为对他的右翼激进主义的回应，特斯拉汽车和经销商成为了破坏的目标。最近几天，包括罗马、柏林和斯德哥尔摩在内的几个欧洲城市，数十辆汽车被烧毁，展厅被喷漆。
意大利特斯拉车主俱乐部主席兼联合创始人Luca Del Bo表示：“我们现在处境很尴尬，如果马斯克回到首席执行官的岗位上，我们都会很高兴。”
特斯拉即将在周三公布其全球第一季度的交付数据，而分析师们正在密切关注来自意大利和其他欧洲市场的数据，以获取更多线索。
目前，市场普遍预计特斯拉第一季度的交付量将同比下降约8.5%，降至37.7万辆左右，这将是特斯拉自2022年第四季度以来最差的季度表现。
研究集团New AutoMotive的首席执行官Ben Nelmes认为，特斯拉在欧洲的疲弱销量是多种因素综合作用的结果，该公司未能开发出具有价格竞争力的车型。除此之外，马斯克对美国政治的介入正在疏远许多消费者。
马斯克对欧洲极右翼政党的支持，包括在2月份的全国选举中排名第二的德国新选择党，似乎也损害了特斯拉在欧洲大陆的销售。
周一马斯克表示，罗马一家特斯拉经销商的夜间火灾烧毁了17辆汽车，这是恐怖主义行为，他重申了特朗普的言论。他还透露，可能在不久后将结束白宫高级顾问和政府效率部的工作。
