外观方面：新车相较于2018年发布并于2023年进入国内市场的第一代车型，在外观设计上进行了大刀阔斧的革新。车头配备了像素风格的2X2正方形HTWO灯组，整个前脸看起来拥有较强的科幻未来感。车尾配备2X2的正方形尾灯设计，与车头形成呼应。此外。新车还配备了流媒体后视镜以及车顶行李架，将提供18英寸或19英寸的轮圈。
内饰方面：新车采用双12.3英寸液晶仪表盘+中控屏，还配备HUD抬头显示系统，换挡采用怀挡设计，车机系统支持Apple CarPlay和Android Auto互联。中控屏幕下方配备了一组触摸式按键，用于控制空调。同时，新车拥有双手机无线充电板、14扬声器Bang & Olufsen音响系统等，配备的智能氛围灯能与车速联动，当车辆超速时会自动变换颜色提醒驾驶者。
动力方面：新车搭载2.64kWh电池组与147马力(110kW)氢燃料电池堆，配合201马力(150kW)单电机，百公里加速仅需7.8秒。储氢罐容量从6.33kg增至6.69kg，实现700km续航，加氢时间控制在5分钟内。
作为全球Top3的——现代汽车集团，积极响应政府规划，始终坚持在电动化、氢能、机器人及未来移动出行等领域持续深耕，致力于向“智能移动出行解决方案供应商”转型，为用户提供更加优质的产品和服务。
自2013年以来，现代汽车推出全球首款量产氢燃料电池车TUCSON。至此，现代汽车集团不断扩大氢能阵容，先后推出了全球首款氢燃料电池专用SUV NEXO、氢燃料电池大巴ELEC CITY Fuel Cell和全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell等产品，形成了“乘商并举”的全产品阵容。
“现代汽车集团正着力通过氢能推动能源转型，致力于在其氢价值链业务品牌HTWO下建设氢能社会，为实现氢能社会积极努力。”对于现代汽车的积极布局，其CEO张在勋这样说道。
