报告显示，特斯拉Model 3和Model Y的平均成交价格在3月份环比和同比均有所上涨。然而，特斯拉第一季度的销量在2023年第一季度达到峰值后，延续了长期下滑趋势。凯利蓝皮书的估计显示，特斯拉2025年第一季度的销量同比下降超过8%，其交付量也低于预期。
3月份，新电动汽车整体价格为59,205美元，同比上涨7.0%，较2月份修正后的57,015美元有所上涨。上个月，电动汽车的平均售价比行业平均水平47,462美元高出近25%，进一步扩大了新电动汽车和传统燃气汽车之间的价格差距。尽管如此，电动汽车获得的补贴仍然高于行业平均水平。3月份，电动汽车平均补贴为交易价格的13.3%，较2月份修正后的14.3%下降了1%，但仍远高于燃油汽车的补贴水平。
考克斯汽车公司执行分析师艾琳·基廷表示：“所有迹象都表明，今年夏天汽车价格将上涨，因为现有的‘关税前’库存将被清空，最终会被‘关税后’库存所取代。消费者汽车价格上涨到什么程度，目前仍未可知，因为每家汽车制造商处理价格难题的方式都不同。”
