田湾核电41UBS厂房应急柴油发电机启动成功

2018-06-21 15:44 浏览：

2018年6月19日18时41分，田湾核电41UBS厂房应急柴油发电机启动的烟柱直冲云天，标志着田湾核电4号机组4台应急柴油发电机全部启动成功，为4号机组装料奠定了坚实的基础。

我们为首启的成功欢欣鼓舞，但怎能忘记过程中的波折和艰辛，田湾核电41UBS厂房应急柴油发电机首启成功背后有着怎样的感人故事?让我们随着一路的镜头来感悟吧!

调试试验期间发现缺陷。

田湾核电41UBS厂房4通道应急柴油发电机首启比较顺利，各项参数合格，顺利移交调试部门进行调试试验。但是，还没来得及庆祝首启成功，调试试验就发现了缺陷，发现润滑油中含有冷冻液，影响正常运行。发现缺陷后，施工管理一部迅速组织各方进行排查，分析缺陷产生的原因。经过排查和厂家人员确认，产生缺陷是由于设备自带的润滑油冷却器内漏。

为保装料节点，CNPE决策果断。

应急柴油发电机可用是4号机组装料的先决条件之一，为保证关键路径节点实现，不对装料造成影响，公司田湾项目部施工管理一部于2018年3月27日组织召开41UBS四通道应急柴油发电机缺陷处理专题会，讨论如何进行修理。

首先考虑在常规岛维修用房(T1USU)进行柴油机修理，但由于整体试验需要台架，现场不具备试验条件，在现场维修的方案被否决。为了保证4号机组装料节点，项目部领导当机立断，决定对四通道应急柴油发电机返厂修理，并把该柴油机返修列为4号机组商运的TOP1，明确要求4月7日前从厂房引出起运，6月10日前完成修理返回现场。并明确由设备厂家编制运输、拆解、维修、台架试验、返场的详细计划，给出设备拆解过程中所需备件、材料清单;中核二三公司编制设备拆卸、引出、引入、复装方案;厂家对拆除部件、数量、设备引出、引入的方案进行确认;中核机械编制装卸车吊装方案。

发扬团队精神，精诚合作，顺利返厂修理。

为了保证应急柴油发电机引出、运输、修理等顺利进行，田湾施工管理一部、采购仓储部及中核二三、中核华兴、中核机械、厂家等密切配合，发扬团队精神，关注每个细节，保证了各项工作顺利进行。

1 优化施工方案。

应急柴油发电机体积大，其引出通道上的许多物项需要拆除。经过与中核二三公司、华兴公司及厂家进行现场核查，对需要拆除的设备、管道、电气设备进行确认，明确需要拆除41UBS08420房间门框和门驱动装置，编制了专项方案，并组织各方讨论，进行方案优化，确保方案的可操作性。

2 保证运输道路。

应急柴油发电机自重66.7吨，对运输道路的承载力有较高要求。为了保证运输道路，总平面管理的工程师与相关人员密切沟通，确定运输路线和吊车站位地点。引出前在41UBS08420房间外敷设好路基板，运输道路上路基板两侧铺平，且设置引入斜坡，对出场道路进行了平整。通过各方一致努力，运输道路满足要求，实现了顺利运输的先决条件。

3 关注气候因素，顺利引出运输。

应急柴油发电机引出时间正值4月初，连云港气候多变，雨天和大风天气较多。为了能顺利进行引出、运输，施工管理一部时刻关注天气情况，安排专人监测现场风速，达到起重吊装条件后，及时安排引出和吊装装车。

2018年4月4日凌晨5:00就开始了紧张的应急柴油发电机引出工作，直到晚上20时30分，才顺利引出装车，运送至仓库进行打包包装。

4 精细打包，保证运输条件。

应急柴油发电机为核电站重要设备，运输过程需要细心保护。其制造厂家位于山西大同，离连云港1000多公里，运输路途遥远，因此包装必须满足运输条件。安装队伍不同于厂家人员，缺少大型设备包装的经验，中核二三公司与厂家密切配合，按运输要求进行包装。反复调整20块木底板不厌其烦，包裹铝薄膜一丝不苟，抽真空精益求精。经过2天半的不懈努力，应急柴油发电机返厂包装顺利完成，2018年4月7日装车离开田湾现场，4月13日抵达大同厂家。

5 驻厂协调，确保修理质量。

采购中心识别了返厂维修中的各项风险，提前做好了各项预案，并派出专业处项目经理和现场采代中的精兵强将轮流驻厂，全程实时协调过程中出现的问题，无论国内还是国外，问题不过夜。采购中心领导也多次到厂里现场指导工作，协调处理棘手问题，为驻厂人员及车间作业人员加油鼓劲。短短54天，采购中心本着“板块服务于项目”的理念，与相关各方团结协作、共同努力、连轴运转，处理协调各种难题共20多项。在历经了一天一夜的出厂验收试验后，全部指标合格，应急柴油发动机返厂修理成功，提前圆满完成了此次攻坚克难的任务。