英国商务部长格雷格克拉克周一宣布，政府不会支持威尔士的13亿英镑320兆瓦(兆瓦)斯旺西潮汐泻湖项目，鉴于“巨大潜力”潮汐，该项目被称为“令人非常失望”泻湖有提供清洁的电力。
斯旺西潮汐泻湖项目现在已经发展了好几年，早在十年前就已提出。然而，由于该项目背后的公司Tidal Lagoon Power不断推进，该项目走上了一条不平坦的道路，并计划于2015年开始建设并在线上线。
然而，周一在议会发言时，英国商务部长格雷格克拉克宣布，经过分析，政府不会支持该项目，声称“该项目和拟议的泻湖计划不符合物有所值的要求，所以它并不适合引导公司相信公共资金是合理的。“
不过，这一举动的批评者很快指出，英国政府似乎更愿意批准希思罗机场的第三条跑道和核能的持续扩张。
这一举措在英国推动该项目和支持海洋能源产业的活动并不令人意外。
“虽然这个项目不会继续，但关键要记住，英国在发展浪潮和潮汐能方面保持世界领先地位，”苏格兰可再生能源公司高级政策经理汉纳史密斯说。“苏格兰的这些部门处于海洋能源创新的前沿，在过去的12个月中取得了许多重大成就，有助于推动成本降低，从而帮助他们完全实现商业化。”
“波浪和潮汐发展在推动农村经济发展中发挥着至关重要的作用，并为我们的能源抱负和工业战略做出贡献，”史密斯继续说道。“但是，所有这些都面临着英国潮汐和波浪技术市场缺乏明确和可行路线的风险。”
RenewableUK首席执行长麦克尼尔表示，对这一决定不太乐观，他说：“这个决定令人非常失望，并且显示出缺乏远见。潮汐泻湖具有巨大的潜力，可以满足我们国家的能源需求并创造就业机会，并为英国带来产业规模经济效益 - 包括出口全球的机会。政府委托这项创新技术进行的评估发现，它可以以长期具有竞争力的价格提供安全的电力。“
克拉克局长通过比较建造潮汐泻湖项目的成本与海上风能的比较来证明政府的决定，并解释说：“泻湖产生的同样的电力超过60年，为13亿英镑，海上风电将花费约4亿英镑即使在今天的价格下跌也很快，而且我们预计未来还会更便宜。“但是，同样值得注意的是，海上风电技术在其早期发展阶段得到了政府支持的巨大帮助，这种选择被海洋技术所拒绝作为潮汐和波浪的力量。
“英国未来的能源结构将由一系列低碳技术推动，”休麦克尼尔补充道。“我们知道，通过正确的支持，潮汐能源可以很快与核能等其他可再生和低碳能源的成本相竞争。
“通过支持性政策和持续投资，我们可以快速降低新技术的成本，打造世界领先的行业。但目前政府没有对海洋可再生能源提供任何财政支持 - 或者任何新的创新技术。这些是英国可以出口到全球市场的高价值新技术。“
如果必要的投资可以从其他地方获得，斯旺西潮汐泻湖项目仍然可以继续前进，但这一次的希望并不高。
