海外主流电池厂加速高镍应用,主线格局确定。我们从年初开始强调,三元高镍化是今年动力电池领域最重要趋势之一。根据市场情况,目前国内多数动力电池厂商在工艺上仍需努力,采购NCM811材料应用于数码电池居多,但考虑到海外电池厂商在动力电池高镍化上的应用进度很快,国内电池厂商必须意识到竞争才刚刚开始。LG化学表示,将批量生产NCM811正极材料的电池用于电动公交车;SKI表示,将从8月份开始量产用于电动汽车的NCM811电池;起亚的Niro电动车将会采用NCM811电池。特斯拉更是表示,其采用的NCA电池能量密度全市场最高,且钴含量低于其他企业的NCM811电池;特斯拉近期在电池技术方面获得突破性进展,能量密度再提升30%,且生产成本大幅下降,续航里程可以达到640公里以上。