绿色燃料的渡轮将建在旧金山湾区。
被称为“水循环”的氢燃料电池渡轮将成为美国第一艘仅由氢燃料电池供电的载客渡轮。由于其唯一的副产品是水，渡轮将产生零排放，如果示范项目取得成功，它可能会对一个继续严重依赖化石燃料的行业带来革命性变化。
计划明年启动。
氢燃料电池渡口背后的公司是金门零排放海洋公司(GGZEM)。还有其他几个合作伙伴参与其中，包括BAE系统，Hydrogenics，Incat Crowther，Bay Ship&Yacht Co，旧金山港和桑迪亚国家实验室等。
加州空气资源委员会(CARB)授予GGZEM 300万美元的赠款，用于建造70英尺长的铝质双体船，其最高速度将达到22节，并将配备84名乘客。Marine Log报道称，这艘船将成为美国的首个此类船只，也是世界上第一艘商用燃料电池渡轮。
氢燃料电池渡轮由双300-kilowowatt电动机驱动。
“循环水”将以Incat Crowther设计，并将由位于阿拉米达的Bay Ship&Yacht Co.造船厂进行设计，该名称参考氢燃料电池技术的功能如何命名。其双300 kW电机将使用BAE系统的独立电力传动系统。
此外，360千瓦的Hydrogenics质子交换膜燃料电池和锂离子电池组将产生渡船的动力。该船将有足够的氢气持续长达两天才需要加油。海克斯康复合材料公司的氢气罐和安装在船上甲板上的OMB-Saleri公司的阀门和五金件都可能造成这种情况。
一旦渡轮启动后，它将在旧金山湾运营三个月。在此期间，渡轮的表现将由桑迪亚国家实验室进行分析。同时，CARB将利用氢燃料电池渡轮 - 旧金山的金门大桥收集到的实际数据来验证该技术适合海洋使用。此外，该项目的合作伙伴将收集运营商和乘客的反馈意见，以确定渡轮的顶级商业市场。
一旦开始运营，看看氢燃料电池渡轮是否将有助于引领绿色海洋工业的发展。
