据该国VDMA 机械工程集团称，2019年和2020年初投入的新德国风电项目数量下降可能会使实现规模经济和投资变得更加困难。VDMA表示，这反过来可能会危及德国在2030年之前从可再生能源生产65%的电力的目标，预计这需要20千兆瓦(GW)的海上风电总容量，是目前数量的四倍。政策制定者最近将行业从固定的上网电价转向新建筑许可的拍卖，从而影响了风电公司的盈利能力。
VDMA认为过渡可能过于激烈，导致今年新项目已经放缓。
VDMA电力系统部负责人Matthias Zelinger表示，“2019年陆上和海上项目的完工将在2020年和2021年完全失效，而其他欧洲国家则有稳定的订单管道。” 荷兰，丹麦和英国对其风电产业的支持度更高。
“这可能削弱德国作为零部件制造商参考市场的竞争力，”他在接受采访时表示，中国和美国的竞争正在加剧。
该部门组织了几十家涉及发电行业供应的公司，Gamesa，Nordex和Senvion，MHI Vestas和通用电气。
虽然该部门三分之二的营业额来自出口，但Zelinger表示，对于汽车行业来说，重要的是技术能够在设备生产地附近茁壮成长。
行业数据显示，去年德国陆上风电行业增加了5.6吉瓦的产能，而2018年这一数字可能降至3-4吉瓦，2019年将达到2.8吉瓦。
去年德国北部和波罗的海的海上风电建设进入
VDMA表示，从今年开始，到目前为止，仅有2.3吉瓦，而到2020年，只有2.3吉瓦在建。之后的许可证是可选的，为了提高能力，政策制定者必须建立电网并逐步淘汰旧的火电厂。
在短期内，Zelinger表示，政府应在2018/19年增加500-600兆瓦(MW)的陆上风电容量，并为海上拍卖量增加1吉瓦，并考虑碳污染权的价格下限。
